关于发动机和APU的火警探测和灭火系统正确的说法是（）

相似题目

• 发动机、APU、轮舱，哪些系统既有火警探测又有灭火系统？（）

  A . 发动机和轮舱 B . 发动机和APU C . APU和轮舱 D . 轮舱，发动机和APU中都有

  查看最佳答案

• APU火警探测系统有几个火警探测器？（）

  A . A.4 B . B.3 C . C.2 D . D.1

  查看最佳答案

• 发动机和APU火警探测组件位于（）。

  A . E1-2 B . E2-2 C . E3-2 D . E4-2

  查看最佳答案

• APU火警探测器系统包括几段火警探测器（）

  A . 1段 B . 2段 C . 3段 D . 4段

  查看最佳答案

• 当按下TEST钮测试APU火警探测和灭火系统的工作情况时下列哪一项不会出现？（）

  A . A、连续重复谐音 B . B、主警告灯闪亮 C . C、DISCH灯亮为蓝色

  查看最佳答案

• 下面关于发动机火警探测元件的说法，哪个是错误的（）。

  A . 探测发动机四个区域的温度 B . 探测元件内的电门只感受火警和过热信号 C . 探测元件组成双环路探测一个区域 D . 探测区域是：上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段

  查看最佳答案

• 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）

  A . A、1 B . B、2 C . C、3

  查看最佳答案

• 如果APU在地面系统探测到火警，那么也会自动关断，但不会自动释放灭火剂

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）

  A . 不同温度导致元件的不同压力电门闭合 B . 不同温度导致元件的电阻不同 C . 用不同的元件分别探测 D . 控制盒内部逻辑判断

  查看最佳答案

• 在发动机的火警探测系统中，LOOPA和LOOPB是如何连接的（）

  A . 串联连接； B . 并联连接； C . 都不对。

  查看最佳答案

• 对APU火警探测系统哪种说法正确（）。

  A . 它使用烟雾探测器来监控火警 B . 它有两种工作方式：非监管和监管 C . 仅当飞机在究中，系统才工作 D . 它使用管道渗漏探测系统来监控火警

  查看最佳答案

• 当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时：（）

  A . 所有控制盒前面板的灯亮 B . 所有控制盒前面板上的灯灭 C . 代表故障环路的灯不亮 D . 代表故障环路的灯亮

  查看最佳答案

• 下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。

  A . APU探测环为单环路 B . APU探测环探测APU的火警和过热信号 C . 完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试 D . APU探测环探测APU上三个区域的温度

  查看最佳答案

• 在发动机和APU火警探测控制盒上的灯光指示故障优先顺序从高到低为（）。

  A . 1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路、APU B . 1发A环路、2发B环路、1发B环路、2发A环路、APU C . 1发A环路、1发B环路、2发A环路、2发B环路、APU D . APU、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路

  查看最佳答案

• 下列关于APU火警探测说法正确的是（）

  A . LOOP A探测到火警同时LOOP B 失效 B . LOOP B探测到火警同时LOOP A 失效 C . LOOP A、LOOP B 在5秒之内均失效 D . 以上答案均正确

  查看最佳答案

• 下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的（）

  A . APU火警探测只有一条环路 B . APU火警探测组件分为三段，探测相同的温度 C . APU火警探测控制电路安装在组件M279中 D . P28板可在地面对APU实施灭火

  查看最佳答案

• 下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是（）

  A . 每台发动机均有两个环路 B . 每台发动机均由一个探测环路组成 C . 每台发动机均由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成

  查看最佳答案

• APU在地面探测到火警时，哪个组件控制自动灭火？（）

  A . SDCU B . 火警控制面板 C . FDU D . AFECU

  查看最佳答案

• 关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）

  A . 左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换 B . 左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换 C . 左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换

  查看最佳答案

• 当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)

  是 否

  查看最佳答案

• APU火警探测系统有几个火警探测器？（)

  A．A.4 B．B.3 C．C.2 D．D.1

  查看最佳答案

• TEST按钮可以测试发动机的火警探测和灭火系统的工作情况（）。

  A．出现连续重复谐音响 B．MASTERWARN（主警告灯）闪亮 C．发动机FIRE警告出现在ECAM上 D．在发动机火警面板上ENGFIRE，SQUIB，DISCH灯亮 E．在发动机主电门面板上FIRE灯亮

  查看最佳答案

• “飞机在地面并且双发关车发生APU火警时，APU灭火瓶需要人工释放。”这种说法正确吗（）

  是 否

  查看最佳答案

• 关于APU火警探测系统说法正确的是（）

  A．APU火警探测系统是单环路的 B．APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同 C．APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路 D．APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统

  查看最佳答案