机舱施放二氧化碳前的自动警报系统属于局部性警报系统。
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船上应急警报系统有全船性警报和局部性警报系统。
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在船上，使用二氧化碳固体灭火系统灭火后，必须先发出警报，通知人员撤离.
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内河船舶监测、报警系统的换证检验应检查报警系统延伸报警的可靠性；若故障报警信号能向多个处所发出警报在机舱、监控室或监视室以外对该报警进行应答消声时，则机舱、监控室或监视室内的声、光报警信号（）被消除。
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下列属于全船性警报系统的是（）。 Ⅰ、火灾自动警报系统； Ⅱ、主机故障报警； Ⅲ、烟火探测自动警报系统； Ⅳ、机舱施放CO2前的自动警报系统； Ⅴ、手动火警按钮； Ⅵ、供电故障自动报警。
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下列器件中，属于火灾自动报警系统警报装置的是（）。
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船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）
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406MHzEPIRB发射遇险警报，（）信息可由系统自动测定。
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轮机值班所有成员应具有（）。 Ⅰ、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识； Ⅱ、机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力； Ⅲ、有关机舱灭火设备和使用的知识。
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同一建筑内设置多个火灾声警报器时，火灾自动报警系统应能同时启动和停止所有火灾声警报器工作。（）
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以下属于局部性警报系统的是（）。
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机舱施放二氧化碳前的自动报警系统属于局部性的警报系统。
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在火灾自动报警系统中，用以发出区别于环境声、光的火灾警报信号的装置称为火灾警报装置。
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机舱施放二氧化碳的自动警报系统，属于船上的全船性警报系统。
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机舱施放二氧化碳的自动报警系统属于（）。
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同一建筑内设置多个火灾声警报器时，火灾自动报警系统应（）所有火灾声警报器工作。
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下列属于局部性警报系统的是（）.
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下列船舶铃组系统属于单向联络的是（）。 Ⅰ、机舱铃组； Ⅱ、冷藏库报警铃组； Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组； Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组。
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烟火探测自动警报系统只与驾驶台相连通，属于局部性警报系统。
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手动火警按钮是局部性警报系统。
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下列船舶铃组系统属于单向联络的是______。Ⅰ、机舱铃组;Ⅱ、冷藏库报警铃组;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组。
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轮机值班所有成员应具有______。Ⅰ、恰当地使用内部通讯系统的知识和机舱逃生途径的知识;Ⅱ、机舱报警系统的知识，特别是关于辨别各种警报和二氧化碳警报的能力;Ⅲ、有关机舱灭火设备和使用的知识。
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（）船上应急警报系统有全船性警报系统和局部性警报系统，以下说法错误的是__
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下列属于全船性警报系统的是（）。Ⅰ、火灾自动警报系统；Ⅱ、主机故障报警；Ⅲ、烟火探测自动警报系统；Ⅳ、机舱施放CO<sub>2</sub>前的自动警报系统；Ⅴ、手动火警按钮；Ⅵ、供电故障自动报警
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某一银行地下金库设置二氧化碳气体灭火系统，金库分为5个防护区，采用组合分配系统保护，设计备用量为最小一个防护区的储存量。该系统的启动方式采用自动控制和手动控制系统，每个防护区内设有火灾光报警器，防护区的入口处设有警铃报警器。防护区内应设置哪些警报装置才能符合要求
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