蓄电池充电电流表坏的处理方法？
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蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。
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为了防止蓄电池大量的与长期的过度充电，可以利用减少充电电流的方法，经常使用的控制装置有（）
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电流表用以指示蓄电池充电或放电的电流，充电时，指针偏向"+"号一侧；放电时，指针偏向"-"号一侧。
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电流表（）接在蓄电池充电电路中。
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充电电流越大，蓄电池充电效果越好。（）
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镉镍高倍率蓄电池恢复容量的方法是以（）h制电流，放电至平均每只电池电压1.0V，然后用同样的电流充放循环一次，重新充电后即可使用。
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蓄电池组以浮充电方式运行时，浮充电机输出的直流电流等于蓄电池的浮充电流。
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新蓄电池初充电要经过2—3次充、放电处理。所谓充、放电处理，即将充好电的蓄电池用灯泡或变阻器放电，放电电流取其容量的1/10，放电电压降到（）为止，然后再按充电方法充电，再放电。
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在充电初期，蓄电池用较大电流充电，当蓄电池发出气泡，电压上升到2.4伏左右时，改用第二阶段较小电流充电的充电方法是（）。
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碱性蓄电池正常充电，充电末期电流应低于（）A
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蓄电池的充电设备过电流限制的电流整定值一般为充电设备额定电流的（）倍。
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车有电流表只能指示蓄电池充电电流大小。（）
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对不同容量的电池进行串联充电，充电电流值以最大容量电池来确定充电电流
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酸性蓄电池正常充电，充电末期充电电流应低于（）A
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雪铁龙C2型桥车，蓄电池盖上标明充电电流值为250A，在实际充电过程中，充电电流的电流值最大不能超过（）。
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碱性蓄电池的初充电电流与常规充电电流值相同。（）
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蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种，非常规充电有脉冲快速充电。（）
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蓄电池开始充电后，充电电流会逐渐减小。
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汽车在长途行驶中，蓄电池技术状况良好，电流表指示充电电流始终在10A.以上，表示充电电流（）。
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机车用充电机向蓄电池充电，充电电流与（）有关。
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蓄电池的充电方法有：定压充电法、定流充电法和分段电流充电法。（)
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两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障、501-503车处理方法为（）
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蓄电池第一次充电时，第二阶段充电电流与第一阶段充电电流相同。（)
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蓄电池充放电方法有定电流充电法、定电压充电法和（)充电法。