为了防止蓄电池大量的与长期的过度充电，可以利用减少充电电流的方法，经常使用的控制装置有（）
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汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电，不可能使蓄电池充足，为了有效防止极板硫化，最好每2～3个月进行一次补充充电。（）
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可以用同电压充镍镉电池的充电器来充锂离子电池。
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在浮充状态下，为了保证阀控电池既不过充电，也不欠充电，除了设置浮充电压外，还需要设定浮充电压的温度系数，该温度系数大小约为（）Mv/℃；
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蓄电池在浮充状态，在哪些情况下，充电装置将自动进入均充状态？
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充电前，锂电池不需要专门放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。
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蓄电池组在运行中有一极接地可以减少通信中的串音，而正极接地是为了防止通信设备的电蚀。
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蓄电池组以浮充电方式运行时，浮充电机输出的直流电流等于蓄电池的浮充电流。
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新蓄电池初充电要经过2—3次充、放电处理。所谓充、放电处理，即将充好电的蓄电池用灯泡或变阻器放电，放电电流取其容量的1/10，放电电压降到（）为止，然后再按充电方法充电，再放电。
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电池浮充电压随环境温度变化而变化：电池环境温度升高，充电电压降低；电池温度下降，充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池，一般每升高1℃，浮充电压下降（）。
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公休节假日电池可以不拿下（），也不必把充电电路切断，不会引起过充电，同时由于电池放电情况不一，可以利用节假日进行一次（）充电，使各电池达到相同的充电状态。
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全浮充运行的防酸式蓄电池组要每（）充电一次。
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充电指示灯的作用是指示蓄电池充、放电状态，充电指示灯亮表示蓄电池（）、充电指示灯不亮表示蓄电池（）。
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定电压充电时蓄电池的连接与定电流充电时不同，被充蓄电池常采用并联连接法。（）
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VOOC闪充技术是OPPO独家研发，它可以提升5倍手机电池充电的速度。
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通信整流电源平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
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UX300e200在通过直流快充补充电能时，电量可以快速充入电池中，UX 300e车型的快速充电最高可以充到约为正常电量的（）%
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使用蓄电池的设备充，其中（)等设备的备用电源可以就地充电，并有防过充等保护措施。
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UPS给电池浮充电时随着蓄电池温度的升高或降低，每只单体电池的浮充电压随之（），称为温度补偿充电
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不同电压的蓄电池要对应适配的充电器进行充电，严禁使用不同类型的充电器互充造成蓄电池或充电器损坏。以上说法正确吗（）
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电池更换站可以有效减少充电时间，提供专业化的电池维护，延长电池寿命，提高车辆使用效率。（)
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蓄电池浮充状态容量低于额定容量的50%时，应增大浮充电流或进行活化和均衡充电（）
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为了配合消防检查工作，单位发了个充电式手电筒。有天手电筒充不了电了，需要换一个电池，那么坏了的充电电池应该丢到（）垃圾桶。
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浮充电运行的蓄电池组，除制造厂有特殊规定外，应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时，严格控制单体电池的浮充电压上、下限，每个月至少（）次对蓄电池组所有的单体浮充端电压进行测量记录，防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏
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对蓄电池充电的控制采用，浮充方式（）