(2011年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响预测中需要收集的影响声波传播的参量有()
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》,机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量()。
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(2017年)某建设项目位于1类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下,受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为()
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(2012年)38.某企业位于2类声功能区,距离厂界200m的敏感目标处昼间为60dB(A).夜间为55dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,评价范围应为()
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(2016年)根据《环境影响评价技术导则-声环境》,户外声传播过程中,与声屏障引起衰减值无关的因素是()
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(2015年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列内容中,属于声环境现状调查内容的是()
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(2014年)根据《环境影响评价技术导则-声环境》,若按声源种类划分,声环境影响评价类别可分为()
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(2015年)某面声源宽a,长b,预测点位于面声源中心轴线上,与面声源中心的距离为r,根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于该面声源噪声衰减的说法,正确的是()
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(2013年)某铁路扩建项目通过2类和3类声环境功能区,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该建设项目环境影响评价工作等级为()
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某建设项目位于I类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3DB(A)以下,受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为()
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某建设项目位于1类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下,受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为()
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某新建高速公路位于2类声环境功能区,依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧()米范围内
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拫据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调査主要内容的是()
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40根据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调查内容的是()
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某建设项目位于3类声坏境功能区,项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目的声环境评价工作等级应为()
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(2018年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于划分声环境影响评价类别说法,正确的是()
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(2015年)已知某声源最大几何尺寸为D,A声功率级为LAW,根据《环境影响评价技术导则声环境》,若按公式LA(r)=LAW-20lg(r)-11计算距声源中心r处的A声级LA(r),必须满足的条件是()
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