为减少铸件与成型表面摩擦,压铸前在成型零件表面喷涂涂料以避免金属液粘模。()
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成型零件的磨损是因为塑件与成型零件在脱模过程中的相对摩擦及熔体冲模过程中的冲刷。
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成型塑件内表面的零件称凸模或型芯,主要有()、小型芯、()和螺纹型环等。
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压铸模中的成型零件采用()制造。
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在压铸模中()、()、()、()称为成型零件。
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点浇口铝合金压铸件常采用()压铸机成型
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模具成型零件公差值与压铸件相应尺寸公差值成(),具体与压铸件相应的尺寸精度()。
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车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。
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成型零件是指直接与塑料接触或部分()并决定塑件()、()、表面质量的零件,它是模具的核心零件。
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凸模是成型塑件内表面的主要零件。
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模具零件表面粗糙等级与模具类别和零件使用要求有关,一般塑料注射模凸、凹模成型面的表面粗糙度要求为()。
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凹模是成型塑件内表面的主要零件。
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为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失,需在变速器的壳体内注入(),采用()方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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在压铸成型后,要进行压铸件的()、()和()和修补。
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点浇口铝合金压铸件常采用()压铸机成型。
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成型零件工作时,直接与塑料熔体接触.承受熔体料流的高压冲刷,脱模摩擦等,因此,成型零件不仅要求有正确的几何形状、较高的()和较低的表面粗糙度,而且还要求有合理的(),较高的强度、刚度及较好的()。
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对于结构简单的容器、壳、罩、盖之类的塑件,成型其主体部分内表面的零件称或(),而将成型其他小孔的型芯称为小型芯或()。
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压铸件的表面粗糙度取决于压铸模成型零件型腔表面的粗糙度。()
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当铸件表面粗糙度为Ra1.6μm,模具成型零件表面粗糙度为Ra0.4μm。()
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压铸模成型零件在淬火处理后,还需进行液氮处理。()
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成型零部件:成型塑件内外表面几何形状和尺寸的零件。
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29. 影响成型零件磨损的因素有脱模过程中塑料制品与成型零件表面的相对摩擦,熔体在充模过程中的冲刷,成型过程可能产生的腐蚀件气体的锈蚀作用,以及由于上述原因造成表面粗糙度变大而采取打磨抛光导致零件实体尺寸的减少。()
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2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失,需在变速器的壳体内注入 ,采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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10、LOM成型工件需进行必要的后处理。工件表面有台阶纹理,难以构建形状精细、多曲面的零件,仅限于制作结构简单的零件,若要加工制作复杂曲面造型,则成型后需进行表面打磨、抛光等后处理。
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5.成型零件的磨损主要是因为塑件与成型零件在脱模过程中的相对摩擦及熔体冲模过程中的冲刷。()
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