转向架构架也可以分为动车构架和()。
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构架分为动车用构架和拖车用构架,其结构的主干部分不同。
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CRH2A型动车组()转向架(KW-176)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成。
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构架分为()构架和()构架,其结构的主干部分完全相同,主要区别是根据各自所安装的设备的不同,如动车构架带有()、齿轮箱吊座等,都属于H型构架,钢板焊接结构的侧梁,与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。
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动车转向架构架结构包含哪几个部分?
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转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,都属于H型构架。
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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
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CRH3型动车组转向架构架的特点()
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转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,属于H型构架。
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CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础单元等七部分组成()
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动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、轴箱及定位装置、 、牵引装置、基础制动装置、驱动机构()
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&34;CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构,主体框架呈 H()
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动车组转向架中轴箱定位装置限制了 与构架间的相对运动()
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转向架构架按结构形式分为()构架
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CRH2A型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁为同一结构。()
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动车和拖车的转向架构架不可互换()
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转向架拖车转向架构架与动车转向架构架不同
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CRH2A型动车组动车转向架(KW-175)主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等九部分组成()
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