Sulzer柴油机活塞环磨损监控（SIPWA）装置是属于（）
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柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
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大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力，且（）较大，所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损。
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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。
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柴油机活塞的最大磨损部位是（）的磨损。
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（）监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活塞环工作状态、气缸的润滑和磨损、气缸热负荷、燃烧和喷油系统等进行监控。
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四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。
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造成柴油机活塞环早期磨损原因，下列哪种是对的（）。
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柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。
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柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。
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柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。
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新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
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下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
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柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。
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铲运机转弯时操作困难的原因之一是活塞或活塞杆密封件磨损、油机压力下降。
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主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。
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柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，目前一般为（）。
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柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（）
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活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟
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柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时（）附近。
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大型十字头式柴油机只有在______等异常情况下才会产生活塞外圆表面磨损。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.燃烧不良；Ⅲ.装置不正；Ⅳ.敲缸；Ⅴ.拉缸。
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12150C型柴油机第四道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限（）mm。
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12150C型柴油机第一道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限是（）mm。
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12150C型柴油机第二道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限（）mm。
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