锚链的连接卸扣的直径为普通链环直径的（）。

相似题目

• 锚链连接卸扣的横销应：（）

  A . 朝向锚机 B . 朝向锚 C . 背向锚机 D . B+C

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• 按规定，当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少（）时，必须换新。

  A、12% B、15% C、85% D、80%

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• 长环链是链条的链环长度l＞（），其宽度W＞3.5d（d为制造链环所用圆钢直径）。

  A . 6d B . 7d C . 5d

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• 链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的（）时应报废。

  A . A、60% B . B、80% C . C、85% D . D、90%

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• 一根完整的锚链由（）组成。 ①、普通链环；②、加大链环和末端链环；③、连接链环或连接卸扣；④、末端卸扣

  A . ①、②、③、④ B . ②、③、④ C . ①、③、④ D . ①、②、③

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• 如果用铸造锚链代替焊接锚链，则锚链直径（）。

  A . 应该增加 B . 可以减少 C . 不变 D . 不确定

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• 矿车链环、插销弯曲值不超过链环。插销直径的（）。

  A . A、9% B . B、10% C . C、11% D . D、12%

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• 若用连接卸扣来连接各节锚链，则与其配套使用的链环还有：（） ①、加大链环；②、转环；③、无档链环

  A . ①、② B . ②、③ C . ①、③ D . ①、②、③

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• 罐车排油管盖链环磨耗直径小于（）时更换。

  A . 4mm B . 5mm C . 6mm D . 8mm

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• 软管吊链环直径小于（）时更换。

  A . φ1mm B . φ2mm C . φ3mm D . φ4mm

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• 如果用连接卸扣代替连接链环，则连接卸扣的圆弧部分应（）。

  A . 全部朝向锚 B . 全部背向锚 C . 部分朝向锚 D . 部分背向锚

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• 一根完整的锚链由（）组成 ①普通链环； ②加大链环和末端链环； ③连接链环或连接卸扣； ④转环和末端卸扣。

  A . ①、②、③、④； B . ①、②、③； C . ②、③、④； D . ①、③、④。

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，焊接环形链链环直径磨损达原直径的（）%。

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• 某国内沿海航行打桩船，为非自航船舶，在一次换证检验过程中，发现锚链（原始直径为16mm）耗蚀率达到30%，超出营运规程规定耗蚀率，[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%（国内近海，沿海）]，船方决定用钢索（已经船检认可）替代锚链。问题：这种替代是否可以？如可以，简述替代具体要求。

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• 卸扣的载荷能力主要取决于卸扣本体弯曲部分的直径，直径大卸扣的载荷能力小。

  A . 正确 B . 错误

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• 网状配筋砖砌体的连弯式采用直径为（）的钢筋。

  A . 1-2mm B . 2-3mm C . 3-5mm D . 5-8mm

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• 手拉葫芦的链环直径磨损已达（），应更换链条。

  A . A、8% B . B、10% C . C、12% D . D、15%

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• 交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。

  A . A、lmm B . B、2mm C . C、3mm D . D、5mm

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• 卸扣的许用载荷值近似计算公式为：（为销子直径：mm）（）

  A . 4d2 B . 7d2 C . 10d2

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• 链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的（)%时应报废。

  A．A.60 B．B.70 C．C.80 D．D.90

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• 锚链中连接卸扣（或连接链环)的主要作用是________。

  A.增加锚链的强度 B.便于锚链拆解 C.便于节与节之间区别 D.B+C对

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• 下列说法正确的是________。①白天抛起锚时应注意检查锚链标记;②锚设备的定期检查保养至少每年一次;③当无档链环磨损超过5%时不能再用;④无限航区船舶锚链链环直径小于原直径85%时应换新;⑤用公制尺度量链环截面的最大直径最小直径进行磨损检查。

  A．A.仅① B．B.②③④⑤ C．C.①② D．D.①③⑤

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• 锚链舱的直径约为锚链直径的__倍（）

  A．10 B．20 C．30 D．40

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