《铁路线路修理规则》规定，个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h。

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。

  A . +4mm，-2mm B . ±2mm C . 5mm D . +6mm，-4mm

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。

  A . +4mm，-2mm B . ±2mm C . 5mm D . +6mm，-4mm

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。

  A . +4mm，-2mm B . ±2mm C . 5mm D . +6mm，-4mm

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。

  A . A、4mm B . B、6mm C . C、8mm D . D、10mm

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• 允许速度Vmax＜160km/h的线路个别插入短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入（）及以上。

  A . A.1根 B . B.2根 C . C.3根 D . D.4根

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。

  A . +4mm，-2mm B . ±2mm C . 5mm D . +6mm，-4mm

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• 《铁路线路修理规则》规定：允许速度大于（）的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。

  A . A、100km/h B . B、120km/h C . C、140km/h D . D、160km/h

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• 《铁路线路修理规则》规定：允许速度为（）的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。

  A . A、100km/h～120km/h B . B、120km/h（不含）～160km/h C . C、160km/h～200km/h D . D、200km/h以上

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。

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• 《铁路线路修理规则》规定：允许速度大于（）的线路应铺设跨区间无缝线路。

  A . A、100km/h B . B、120km/h C . C、140km/h D . D、160km/h

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。

  A . A、+4mm，-2mm B . B、±2mm C . C、5mm D . D、+6mm，-4mm

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。

  A . 4mm B . 6mm C . 8mm D . 10mm

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• 200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静

  200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的临时补修标准为()mm。

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• 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于7m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h（）

  是 否

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• 个别插入短轨线路的允许速度不得大于（)。A.120Km/hB.140Km/hC.160Km/hD.200Km/h

  个别插入短轨线路的允许速度不得大于()。 A.120Km/h B.140Km/h C.160Km/h D.200Km/h

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• 允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm（）《铁路线路修理规则》第6.2.1条第6.2.2条

  是 否

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）

  A．5mm B．+6mm，-4mm C．±2mm D．+4mm，-2mm

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• 允许速度大于120km／h线路轨距变化率大于l‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率）（）《铁路线路修理规则》表7.2

  是 否

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• 线路上临时插入的短轨，不得短于6 m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.5条（）

  是 否

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• 线路上临时插入的短轨，不得短于6 m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.5条

  A．80 B．120 C．160 D．200

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• 《铁路线路修理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.1条）

  是 否

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• 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。

  A．+4mm，-2mm B．±2mm C．+6mm，-4mm D．5mm

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• 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h

  A．120 B．160 C．200 D．250

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