允许速度大于120km/h线路轨距变化率大于l‰,其他线路大于2‰(不含规定的递减率)()《铁路线路修理规则》表7.2
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
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允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
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轨距变化应和缓平顺,行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()。
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铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于()。
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道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
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尖轨前端与另一道岔后端相连时,允许速度不应大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于()
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允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。
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铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的其他站线,轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
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允许速度200km/h≥Vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
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铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
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《线路保养质量评定标准》规定:容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰,其他线路大于2‰(不含规定的递减率),每处扣()分。
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允许速度不超过120km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
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线路大、中修验收标准中的轨距要求,在允许速度大于120km£¯h线路轨距变化率不得大于()。
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轨距变化应和缓平顺,行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
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道岔大修验收标准规定,允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率(不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。
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道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于()‰。
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。A.6‰B.7‰C
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线路大、中修验收标准:轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于()
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起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于,允许速度大于160km/h线路不应大于()
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允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。《铁路线路修理规则》第3.11.1l条()
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道岔前端与另—道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为()mm
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道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减
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()线路大中修轨距验收标准:允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()
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曲线超高顺坡,在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/()其他线路不应大于1/(),且不得大于2‰()
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