在装配平键时,应与轴键槽两侧有一定的(),否则旋转时会产生()现象,降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。
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装配紧键时,要用涂色法检查楔键工作面与键槽的接触情况。
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平键联接靠键和键槽的()传力,高度方向有间隙,不会影响轴与轴上零件的对中。
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平键在装配时,它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈,而键顶面和轮毂间必须留有一定的()。
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平键联接靠键和键槽的()传力,高度方向有(),不会影响轴与轴上零件的对中。
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装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。
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为了保证传递转距,安装楔键时必须使键侧和键槽有少量过盈。
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平键在装配时,两侧面配合较紧,而顶面与轮彀键槽为()配合。
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装配推力球轴承时,应首先区分出()紧环的内孔直径比松环的略小,装配后的紧环与轴在工作时是保持相对静止的,所以它总是靠在轴的台阶孔端面处,否则轴承将失去滚动作用而加速磨损。
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平键在装配时,它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的(),而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。
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推动轴承装配时,紧环应与轴肩或轴上固定件的端面靠平,松环应与套件端面靠平。
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装配紧键时,用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况。
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推力轴承装配时,紧环应与轴肩或轴上固定伯的端面靠平,松环应与套件端面靠平。
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松键连接时,对于重要的平键连接,装配前应检查键槽对轴心线的()。
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剖分式滑动轴承装配时,为提高()轴瓦孔应与轴进行研点配刮。
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平键与轴键槽之间的()。
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装配紧键时,用()检查键上下工作表面与轴和毂槽接触情况。
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()平键与轴上键槽的形状相同,键在键槽中固定良好,应用最为广泛
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装配楔键时,要用涂色法检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况,若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整。
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装配紧键时,用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。
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装配键时不得加垫,露出键槽的长度应小于键全长的()。
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装配紧键时,用()检查键下、下表面与轴和毂槽接触情况。
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装配楔键时,要用()检查楔键上下表面与轴槽或轮裁槽的接触情况,若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整
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装配导向平键或楔键时,零件轮毂槽的侧面与键的配合应较紧。
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安装键时,在键槽两侧元间隙。()
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