焊接时在母材上被电弧烧熔的凹槽叫做（）。
相似题目
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焊条若偏心，焊接时焊条药皮溶化速度不同，无法形成正常的套筒，产生电弧的（），使电弧不稳定，造成母材溶化不均匀，影响焊接质量。
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电弧焊就是利用（）的作用使焊条金属和母材金属熔化形成焊缝的一种焊接方法。
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电弧焊是一种利用焊接电弧把电能转换为（）能，使焊条金属和母材溶化形成焊缝的焊接方法民。
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灰铸铁采用焊条电弧焊焊接，当要求焊缝与母材同质时，应采用（）焊条。
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柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。
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电弧焊是利用电弧产生的（），使焊材和母材金属熔化形成焊缝的一种焊接方法。
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焊接时，焊芯有两个功能：一是传导焊接电流，产生电弧；二是焊芯本身熔化作为填充金属与熔化的母材熔合形成（）。
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熔焊时，在焊接热源的作用下，焊缝周围的母材发生组织和性能转化的区域叫做（）
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钨极气体保护焊是在惰性气体保护下，利用钨极与工件间产生的电弧热熔化母材和焊丝的焊接方法。
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熔焊时在焊件上会形成一个具有一定几何形状的液态金属凹槽，称为熔池。熔池金属由母材和填充金属两部分所组成。
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焊接时，焊芯有两个功能：一是传导焊接电流，产生电弧；二是焊芯本身熔化作为填充金属与熔化的母材熔合形成焊缝。
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柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。
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下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是（）
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电弧焊是母材熔化焊的一种，下面焊接中是熔化焊的为（）。
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低碳钢管水平转动焊条电弧焊时，整个填充层焊缝高度应低于母材，最好略呈（）形，以利盖面层焊接。
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利用CO2气体在焊丝熔化极电弧焊中对电弧及熔化区母材进行保护的焊接方法称为（）（简称CO2焊）。
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柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。
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焊接过程中，产生在焊条和零件之间的()将焊条和零件局部熔化，受电弧力作用，焊条端部熔化后的熔滴过渡到母材，和熔化的母材融合一起形成熔池，随着焊工操纵电弧向前移动，熔池金属液逐渐冷却结晶，形成焊缝。
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采用脉冲电弧钎焊,在整个焊接过程中:小电流时,母材基本不熔化,其焊接性质属于钎焊。此题为判断题(对，错)。
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多缸柴油机在重负荷下工作，某缸供油量过大，产生活塞烧熔的主要原因是（)。
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焊接电弧是指由焊接电源供给的，具有一定电压的两极间或电极与母材间，在（)中产生的强烈而持久的放电现象。
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低碳钢管水平转动焊条电弧焊时，整个填充层焊缝高度应（)母材，以利盖面层焊接。
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采用脉冲电弧钎焊,在整个焊接过程中,大电流时,母材有少量熔化,其焊接性质属于熔钎焊。
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产生气孔的主要原因有焊条或焊剂受潮或烘干不足，母材表面有铁锈或油污，焊接材料选择不当，焊接工艺参数不合适，电弧偏吹以及对焊接区保护不良等都会使焊缝产生气孔。