为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果，在通至增压器的机油管上设有调定压力为（）kPa的保压阀和机油滤清器。
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机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件下工作的零部件、机油和增压空气进行适当的冷却，使其在允许的和最佳的温度下工作，保持机油正常的工作粘度和性能，并保证柴油机发出规定的功率。提高柴油机的性能和（）。
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柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因？
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在柴油机启动时，应首先开动（），使增压器机油入口压力大于50kpa。
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进入增压器的机油压力由（）来控制。
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当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。
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柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。
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综合录井仪控制系统的增压防爆装置：标准的综合录井仪均配有增压防爆装置，其目的主要是为了保持录井房内具有一定的气体压力，使外界可燃气体不能进入仪器房内，从而保证录井设备和人员的安全。
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东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
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增压器机油管上的保压阀调定压力为（）。
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机油滤清器为了保证滤清效果，一般采用多级滤清：（），并分别并联或串联在主油道中，这样既能得到较好的滤清效果，又不至于造成很大的流动阻力。
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信号显示屏显示前后增压器机油压力低时，为压力传感器3P或4P故障。
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机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
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增压柴油机机油压力的范围为（）。
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DF4B型内燃机车要求增压器机油压力为（）Kpa。
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6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的，是确保机油压力稳定在（）kpa范围内。
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前、后增压器机油进口双针压力表：规格为（）MPa。
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信号显示屏显示前后增压器机油压力低时，为压力（）故障。
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在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。
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紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。
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当进入增压器的机油压力超过规定值时,增压器的油封会失效（）
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机油滤清器堵塞，将导致增压器失效（）
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东风8B型内燃机车空气滤清系统滤清时的途径为:外界空气→一级滤清（）→二级滤清（）→增压器
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涡轮增压器的作用正确使用方法是（）和保持正常的润滑系统机油压力
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（）常用于清洗柴油机增压器进气滤清器和空冷器，可有效降低气道阻力，提高进气量
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