标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用（）色油漆画“×”。

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• 车号自动识别标签无丢失；标签（）无破损、丢失。

  A . 标识 B . 塑料 C . 铆钉 D . 螺丝

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• 路基桩孔开挖，在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用（）加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须（）。

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• 更换球形截断塞门的（）铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。

  A . E级 B . C级 C . B级 D . 45

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• TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车车号自动识别标签无失效、丢失。

  A . 正确 B . 错误

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• 列检作业发现车辆标签丢失、破损失效或未安装标签的车辆（铁道部指示不安装标签的车辆除外）（）。

  A . A、及时扣修 B . B、放行 C . C、就地安装 D . D、随意处理

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• 铁路货车临修，从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过（）时须更换全部铆钉；新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）。

  A . 1/2，0.5mm B . 1/3，1mm C . 1/4，1.5mm D . 1/5，2mm

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• 请说明“车号自动识别标签无破损、丢失”是（）检查范围和质量标准。

  A . A、TFDS B . B、TFDS-1 C . C、两者都有

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• “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端的列检作业场除外）、丢失。

  A . 正确 B . 错误

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• 在使用期限内车辆标志发生破损、失效时，不可以更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。

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• 标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用白色油漆画（）。

  A . “○” B . “□” C . “×” D . “△&rdquo

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• 始发列车检查范围和质量标准：铁路货车车号自动识别标签无破损、丢失（）

  是 否

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• 公司全体职工，发现灭火器失效或喷管破损的及时进行更换。（）

  是 否

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• 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：铁路货车车号自动识别标签无失效（）

  是 否

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• 卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，由（）负责

  A．装车站 B．托运人 C．收货人 D．卸车站

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• 车辆标签丢失、损坏、失效需进行补装、换装时，填写《车辆标签补装换装改写申请表》（）

  A．一式一份 B．一式二份 C．一式三份 D．一式五份

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• 集装箱装运的货物卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，列装车站责任（）

  是 否

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• 已完成入库的押品/代保管物品，如有封包破损、标签消磁等原因需重新封包的，应由（）重新封包或更换标签

  A．原封包人 B．双人 C．会计主 D．柜员和会计主管

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• 货车封印失效、丢失、封印站名或号码无法辨认时，普通记录应记明失效、丢失和无法辨认的具体情况。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 标签变形失效时更换，用运用补写程序补写（）

  A．标签 B．程序 C．记录 D．申请

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• 车辆标签丢失、损坏、失效需进行补装、换装时，填写《车辆标签补装换装改写申请表》一式两份，应确认并且盖名章，一份由检修单位自存，一份在当日报铁道部运输局装备部（）

  A．质检员 B．验收员 C．技术员 D．技术科

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• 标签铆钉时须重新铆装（）

  A．①破损 B．②失效 C．③丢失 D．④开铆

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• 厂商携带笔记本进入新产品区域防伪标签破损，安检员可宣导商至资安重新更换（）

  是 否

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• 车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由列检负责;在未设列检的车站,可继续运行,列检作业时及时修复。（)

  是 否

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