辅助系统SIV静止逆变器输出电源为()
相似题目
-
辅助逆变器输出的AC中压为()、()和维护插座提供电源。
-
当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时,需手动闭合扩展接触器,来完成扩展供电。
-
当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。
-
NJ07型列车单个受电弓半弓打叉,确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常,DDU显示SIV通讯故障,则清客下线。
-
当其中一套辅助逆变器(SIV)故障时,余下的1套将承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行,此时列车空调不工作。
-
辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,扩展供电箱安装于()车底架上。
-
静止逆变器(SIV)的保护功能不包含下列的()项
-
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是()
-
辅助系统静止逆变器采用模块化设计,被布置在()底架
-
助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,由扩展接触器自动切换到另一台正常运行的SIV,由切换后的SIV向全列车6辆车的的基本负载供电的装置。
-
列车辅助系统的基本组成包括静止逆变装置SIV、DC110V/DC24V电源变换装置、蓄电池组、其它辅助电气元件。此题为判断题(对,错)。
-
CR400AF动车组控制系统、照明、影视广播、逆变电源灯辅助负载设备的电源为()
-
三个或四个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、531-551车处理方法为()
-
一个或两个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、501-503车处理方法为()
-
每列车安装套辅助电源装置即静止逆变器(SIV)和蓄电池组,满足6辆编组列车各种负载工况的用电要求()
-
如果某台SIV故障,这个辅助电源的输出会被封锁,另一个辅助电源可通过扩展供电电路为整列车的所有负载供电()