单元式机组通风机高速运转，但车内风量较小是什原因？
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降低井巷的通风阻力，就能达到消耗较小的风压而通过较多的风量、提高通风能力的目的。
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空调机组的（）处装有新风调节门和新风过滤网，可在车内会风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。
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主要通风机机房，应设有测量风压、风量、电流、电压和轴承温度等的仪表，（）都应对通风机运转情况进行检查，并填写运转记录。
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两台通风机串联在一起运转时，每台通风机的风量相等，两台通风机的风压之和与网路的风压（）。
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风机盘管机组额定风量试验参数机组进口空气干球温度的范围（）
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在主通风机正常运转的情况下，可导致井下风量减少的因素有（）。
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同一井口两台主要通风机并联运转，其总风量等于并联前两台单机风量之和。（）
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一次碰撞后，汽车速度下降，但车内乘员由于惯性的作用，仍以原来的初速度向前运动，即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。
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（）会影响风机盘管机组的风量.
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两台通风机独立运转时的风量之和与两台通风机并联同时运转时的总风量的关系是（）。
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风机盘管机组额定风量的试验工况参数应满足（）
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局部通风机停止运转或风筒风量低于规定值时，（）报警。
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风机盘管机组设有高、中、低三档风量时，三档风量宜按额定风量的多少设置（）
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当井下无污染作业时，主通风机可适当减少风量运转。
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同一井口两台主要通风机并联运转，其总风量等于并联前两单机风量之和。
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在相同功率和转数下，泵比风机的几何尺寸小是因为泵的流体工质密度较小。
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客车空调机组每台机组各有（）个独立的制冷循环系统，可根据车内负荷大小控制运转台数，实现能量调节。
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两台通风机串联在一起运转时，两台通风机的风量（）。
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母管锅炉机组相对单元机组来说投资较小。
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单元式机组通风机高速运转，但车内风量较小是什么原因？
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空调机组的（）处装有新风调节门和新风过滤网，可在车内回风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。
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某办公建筑采用了带变风量末端装置的单风机单风道变风量系统。设计采用空调机组送风出口段总管内（气流稳定处）的空气定静压方式来控制风机转速。实际使用过程中发现：风机的转速不随冷负荷的变化而改变。下列哪一项不属于造成该问题发生的原因（）
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客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在前混合，通过蒸发器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风，使车室内的温度下降（）
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KLC40型空调机组在“全冷”工况下，通风机必须高速运转。（)
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