靠近岸壁航行时，万吨以上船舶将受到岸吸力距河岸推力距作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）.

相似题目

• 当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ，Ⅱ都对 D . Ⅰ，Ⅱ都不对

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• 船舶长度为（）米以上的客渡轮夜间航行时，应在桅杆横桁的两端显示（）色环照灯各一盏。

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• 靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（） Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . Ⅱ、Ⅲ

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• 船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）.

  A . 需向内舷压舵，且应使用大舵角 B . 需向内舷压舵，且应使用小舵角 C . 需向外舷压舵，且应使用小舵角 D . 需向外舷压舵，且应使用大舵角

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• 船舶的最大总弯曲力矩一航位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端（）附近。.

  A . A、0.15L； B . B、0.25L； C . C、0.35L； D . D、0.4L。

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• 当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.

  A . A、空车现象 B . B、车速突然增加 C . C、船体强烈震动 D . D、以上都对

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• 船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。

  A . A．推压船首转向凸岸 B . B．推压船首转向凹岸 C . C．使艏右转向 D . D．使艏左转向

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• 船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：（）

  A . 先直航运动，然后变为回转运动 B . 先直航运动，然后变为横漂运动 C . 先直航运动，然后变为回转运动，再变为横漂运动 D . 先直航运动，然后横移运动，再变为回转运动

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• 气瓶的放置地点不得靠近热源，距明火（）米以上。

  A . A、3 B . B、4 C . C、5 D . D、10

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• 船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。

  A . A．1～2 B . B．2～3 C . C．3～4 D . D．4～5

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• 靠近岸壁航行时，万吨以上船舶将受到岸吸力距河岸推力距作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）

  A . 需要向内舷压舵 B . 需要向外舷压舵 C . 当压舵角高于15°仍不足以保向，即应加大离岸距离 D . A与C正确

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• 有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？（） Ⅰ、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大 Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难 Ⅲ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。

  A . A．180 B . B．90 C . C．60 D . D．30

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• 船舶在分道通航制区域航行时，应尽量靠近分隔线或分隔带。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据最低安全配员规则，3000总吨及以上的一般船舶连续航行时间不超过（）小时，可减免三副。

  A . 8 B . 16 C . 24 D . 36

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• 气瓶使用时不得靠近热源，应距热源（）以上。

  A . A、6m B . B、3m

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• 船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。

  A . A、横摇 B . B、纵摇 C . C、垂摇 D . D、横倾

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• 载重8万吨以下的船舶在新港主航道航行时航速不得超过（）节，富裕水深不得小于（）米。

  A . A、12、1.5 B . B、10、1.7 C . C、12、1.7 D . D、10、1.5

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• 靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸航行：I、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵；II、需向外舷压舵；III、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离

  A.I、II B.I、III C.I、II、III D.II、III

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• 被保险人将一批食品投保了海上货物运输保险，船舶在公海航行时与他船碰撞，货物受到损坏，后来又遭遇了十级狂风使食品受潮，失去商销性，投保人投保哪类险别才能得到赔偿？（）

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2661001-2664000/8b6742825c622b057298b145a442e644.gif' /> 此题为多项选择题。

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• 在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力距作用，船舶将（）

  A．逐渐倾斜直至倾覆 B．在动平衡角的左右摇摆 C．逐渐倾斜至极限静倾角后回摇 D．左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

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• （）靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸航行:①需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵;②需向外舷压舵;③当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离

  A．①② B．①③ C．①②③ D．②③

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• DW10万吨级船舶在流速Vc=2.0kn水域掉头，掉头时间△t=5.5分钟，其漂移距Dd约（)

  A．172m B．239m C．272m D．339m

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• 根据《MARPOL73/78公约》,在满足条件下,在航船舶可在特殊区域内排放无法以常用卸载方法回收的货物残留物。①出发港和下一目的港都在特殊区域内,且船舶在这些港口间航行时不会驶出特殊区域;②港口没有足够的接收设施;③包含残留物的货舱洗舱水排放时应距最近陆地或最近冰架不少于12海里;④货舱洗舱水不包含任何被列为对海洋环境有害的物质（）

  A．①②④ B．①③④ C．①②③④ D．②③

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