中、高速柴油机连杆小端采用浮动式销与衬套的目的是（）
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某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
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6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。
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中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。
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筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。 Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的 Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的 Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙 Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙 Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑 Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑
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中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。
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调整绞刀时，把连杆小端套人绞刀内，以刀刃能露出衬套上平面（）mm为第一刀的绞削量。
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筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。
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中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。
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在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
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柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
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195型柴油机活塞铲形坑顶尖和连杆小端油孔（）。
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6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。
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柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。
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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
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刚性十字头轴承的特点是连杆小端刚性大，十字头销短而粗，采用全支撑。
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190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于（）配合。
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NPT-5型空压机连杆小端衬套孔的椭圆度、锥度不得大于（），不得有明显磨耗台阶。
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通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。
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在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。
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现代流动式起重机广泛采用（）高速多缸柴油机。
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如果注塑机喷嘴孔径为2mm，那么主流道衬套凹坑小端半径可以采用的是（）
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半浮式是指销与座孔或销与连杆小头两处，一处固定，一处浮动。()
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筒状活塞柴油机连杆大端采用斜切口的目的是（）