雨天驾驶车辆途中排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，可以再次打火启动（）
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冷却水一般从气缸与进水口相对的另一端的（）引出。
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高速混床投运时，开进水门、排气门，进水排气。（）
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当水环泵旋塞处于非排气引水位置时，水环泵排水管（）而进水管、进气管、排气管（），泵处于空转状态。
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下列哪种情况说明水淹机动车发动机气缸可能进水（）。
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离心式水泵由曲轴通过（）传动，吸入的冷却水经过机油冷却器后，进入机体进水管送入机体和气缸盖的水腔。
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锅炉发生严重缺水时，此时向锅炉进水会引起汽包和水冷壁产生较大的（），甚至导致（）。
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柴油箱进水，会造成柴油机排气管（）。
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冠状动脉搭桥手术后拔出气管插管后多长时间可进水和流质？（）
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当水环泵旋塞处于排气引水位置时，水环泵进水管、进气管、排气管（）而排水管（），泵进行排气引水作业。
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一旦船仓破损进水，驾驶台应减速停车，将进水部位置于（）位。
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机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
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柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
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有一些锅炉如果没有安装排气阀，在运行前，为便于进水升火，可以通过（）排除锅筒内的空气。
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船体破损进水时，（）应立即上驾驶台，组织指挥应变。
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管路或进水处有杂物堵塞可造成水泵工作中流量由大变小甚至断水。（）
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客运车辆行驶中，对违法行为得逞后要求途中下车的，驾驶员可以允许下车。
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车辆在涉水行驶过程中导致发动机进水而损毁，被保险人投保了附加发动机涉水损失险，发动机损失可以获得赔付，但需扣除（）的绝对免赔
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跨区域灭火救援赶赴现场途中应控制车速，保持车距，（）。在交通受阻或途经险段时前车应迅速向后面车辆通报情况，提醒驾驶员注意行车安全。
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16V240ZJB型柴油机气缸盖的底面有12个直径相同的冷却水进水孔。
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汽车在停放过程中被暴雨或洪水侵入甚至淹没属于（）进水。
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锅炉严重缺水后，钢板（管)已经过热，甚至烧红，如果盲目进水，使灼热的金属突然受到冷却，由于温差极大，先遇水的部位急剧收缩而撕裂，当即发生（)。
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2019年8月5日,张某为自己的轿车购买了机动车辆保险,保险期自2019年8月6日零时起至2020年8月5日24时止。2019年8月20日凌晨,一场倾盆大雨导致道路积水。同日上午8时,张某准备开车上班,发现轿车轮胎一半受水淹,且驾驶室中有浸水的痕迹,经简单擦抹后上车点火启动,发动机发出发动声后熄火,尔后则无法起动。张某即将车辆拖至某汽车维修公司,经该公司检查认为故障原因系发动机进气系统入水并被吸进燃烧室,活塞运转时,由于水不可压缩,进而导致连杆折断,缸体破损。 张某向保险公司报案, 张某认为, 从危险事故与保险标的损失之间的因果关系来看,本案属于多种原因连续发生造成损失的情形,其中暴雨是前因,车辆进气管空气滤清器进水相对于暴雨是后因,而相对于启动发动机是前因,启动发动机是后因,正是由于暴雨的发生,才导致车辆进气管空气滤清器进水,才使启动发动机这一开动汽车必不可少的条件发生作用,导致发动机缸体损坏,根据近因原则,暴雨才是近因,因此保险公司应向张某赔偿车辆的实际损失。 保险公司认为, 造成保险车辆发动机缸体损坏的原因是由于进气管空气滤清器有余水,启动发动机,气缸吸入了水,导致连杆折断,从而打烂缸体。而进气管空气滤清器有余水,则是由暴雨所造成。暴雨和启动发动机这两个危险事故先后间断出现,前因与后因之间不具有关联性,后因既不是前因的合理延续,也不是前因自然延长的结果,后因是完全独立于前因之外的一个原因。根据近因原则,启动发动机是直接导致保险车辆发动机缸体损坏的近因。保险人不负赔偿责任,保险公司只需赔偿因暴雨造成汽车浸水后进行清洗的费用。 你认为发动机损坏的近因是 （）
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发动机进水损坏除外特约不适用哪些车辆（）
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