船体破损进水时,()应立即上驾驶台,组织指挥应变。
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当一船撞入对方船体时,船长应视情况采取慢车顶推等措施,减少破洞进水,并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。
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船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是()。
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船体破损进水后,首先应()
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船体破损进水时应鸣放的警报信号是()。
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一旦船体破损进水,应采取的措施()。
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若船体破损进水后需采取以保持船体平衡的措施来实现,则在所有措施中()应慎重使用。
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当船舶发生爆炸事故时,:() Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:(). Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域
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船体破损导致机舱大量进水时,可通过()将水排出。
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对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。 Ⅰ.堵漏;Ⅱ.排水;Ⅲ.保持船舶浮态;Ⅳ.保持船舶适当的稳性。
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船体前部破损进水后船长应首先密切注意()。
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当船舶发生爆炸事故时,:(). Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。 Ⅰ.堵漏; Ⅱ.排水; Ⅲ.保持船舶浮态; Ⅳ.保持船舶适当的稳性。
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在船体破损进水时,以下提法有误的是()。
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船体破损进水时,机舱人员除应保持主辅机的良好工作状况以外,应按()的命令全力排水。
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在船体破损进水时,船长应督促现场指挥派人()。 Ⅰ.迅速测量各污水沟和水舱的水位; Ⅱ.迅速测定破洞的位置、大小及进水情况; Ⅲ.迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀; Ⅳ.用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
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船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。
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船体破损进水时,现场指挥应对船舶的进水量进行正确地估算并报告()。
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船体破损进水时,()(如破损部位在机舱)担任应急现场指挥。
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船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:() Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
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当船舶发生爆炸时: ①驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; ②向全船发出警报; ③若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出 堵漏信号; ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动
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船体破损进水时应鸣放的警报信号是。(307340:第07章 船舶应急) (A-11,B-5,C-4,D-7,错误-16)()
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船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤()。
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船舶发生触礁、搁浅时大副的应急职责包括:①大副担任现场指挥应立即采取初始行动措施,并立即报告船长和驾驶室;②若船舱进水、溢油,立即组织采取行之有效的措施;③必要时请求船长抢滩或申请外援;④根据现场情况确定方案立足自救()
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