船体破损进水时应鸣放的警报信号是。(307340:第07章 船舶应急) (A-11,B-5,C-4,D-7,错误-16)()
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船体破损进水后,效果较明显,不需过多动力,但会使船舶储备浮力损失较大的保持船体平衡的措施是()
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船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是()。
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船体破损进水后,首先应()
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船体破损进水时应鸣放的警报信号是()。
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一旦船体破损进水,应采取的措施()。
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当船舶发生爆炸事故时,:() Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:(). Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域
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船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
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船体破损导致机舱大量进水时,可通过()将水排出。
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船体前部破损进水后船长应首先密切注意()。
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当船舶发生爆炸事故时,:(). Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
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如船舶因故漏损,船长应()。①立即发出堵漏警报信号,航行中亲自操船;②立即停车或减速,减轻水流冲击;③督促大副测定破损位置及进水情况;④必要时可考虑抢滩或请求救助。
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在船体破损进水时,以下提法有误的是()。
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船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。
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船体破损进水时,现场指挥应对船舶的进水量进行正确地估算并报告()。
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船舶搁浅后,如不采取固定船体的措施,可能发生的危险情况是:() Ⅰ、在外界风流的作用下打横Ⅱ、漂移向岸边更浅处Ⅲ、船体破损进水
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船体破损进水时,()(如破损部位在机舱)担任应急现场指挥。
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船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:() Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
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船体破损进水的类型不包括( )。
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当船舶发生爆炸时: ①驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; ②向全船发出警报; ③若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出 堵漏信号; ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动
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第三类形式船体破损进水(舱室的顶部在水线以上,舱内水与舷外水相通)计算比较麻烦,一般通过()计算。
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()船舶在海上航行时触礁,发生船体破损进水,通常不考虑采用__的方法保持船体平衡
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船体破损进水后,应采取下列哪些应急步骤()。