船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是（）。
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当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施，减少破洞进水，并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。
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船体破损进水后，首先应（）
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船体破损进水时应鸣放的警报信号是（）。
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一旦船体破损进水，应采取的措施（）。
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若船体破损进水后需采取以保持船体平衡的措施来实现，则在所有措施中（）应慎重使用。
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当船舶发生爆炸事故时，：（） Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）. Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域
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船体破损导致机舱大量进水时，可通过（）将水排出。
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船体前部破损进水后船长应首先密切注意（）。
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当船舶发生爆炸事故时，：（）. Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
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如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。
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在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。
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船体破损进水时，机舱人员除应保持主辅机的良好工作状况以外，应按（）的命令全力排水。
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在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
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船体破损进水时，（）应立即上驾驶台，组织指挥应变。
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船舶破损进水后，在全力排水的同时，应保持船体平衡。
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船体破损进水时，现场指挥应对船舶的进水量进行正确地估算并报告（）。
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当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）.
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船体破损进水时，（）（如破损部位在机舱）担任应急现场指挥。
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船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（） Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
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当船舶发生爆炸时： ①驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； ②向全船发出警报； ③若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出 堵漏信号； ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动
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船体破损进水时应鸣放的警报信号是。（307340:第07章 船舶应急） （A-11,B-5,C-4,D-7,错误-16）（）
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大型船舶触礁：Ⅰ、通常难以自行脱礁，船长应申请外部援助；Ⅱ、可以利用高潮时自行脱礁；Ⅲ、应调整载荷和使用锚具等固定船体；Ⅳ、应防止船体破损和断裂（）
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船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。
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