当我船船体被他船撞入时,我舶应关闭水密门检查破损并报告船长,并尽可能:().
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航行中的甲船被乙船撞入,甲船应采取的正确措施是:(). Ⅰ.尽可能停船以减小进水量 Ⅱ.关闭水密门,检查破损 Ⅲ.操船使破损位置处于下风侧
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被他船撞入的船舶应()。 ①尽可能使本船停住,使破损处处于下风以减少进水量; ②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗; ③进行排水及堵漏工作。
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他船船首撞入本船后,为了减少损害,应采取下列哪些行动()。 Ⅰ.要求他船迅速脱离本船以减小破损; Ⅱ.迅速查清船体受损情况; Ⅲ.尽量减少水域污染; Ⅳ.水线下破损时全力排水并堵漏。
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当我船首撞入他船船体时,我船应:().
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撞入他船船体的船舶应当()。 ①采用微进顶住破损部位以利双方应急; ②情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩; ③应立即倒车倒出,以免危及本船。
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当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是:() Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入
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当我船首撞入他船船体时,我船应()
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航行中如万一本船被他船撞入,应尽可能:() Ⅰ、使本船停住,消除前进或后退惯性 Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处 Ⅲ、关闭水密门,检查破损情况,并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出
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航行中的甲船被乙船撞入,甲船应采取的正确措施是:() Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门,检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧
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当他船船首撞入我船船体时:我船的应急措施不应包括()。
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撞入他船船体的船舶应当:(). Ⅰ.采用微进顶住破损部位以利对方应急 Ⅱ.情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩 Ⅲ.在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船
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航行中如万一本船被他船撞入,本船应采取的正确措施是:() Ⅰ、尽可能停船以减小进水量 Ⅱ、关闭水密门,检查破损情况 Ⅲ、操船使破损位置处于下风侧
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被他船撞入的船舶应()。 ①尽可能停船以减小进水量; ②关闭水密门检查破损并报告船长; ③使破损处于下风。
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被他船撞入的船舶应:() Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量 Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗 Ⅲ进行排水及堵漏工作
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撞入他船船体的船舶应当:() Ⅰ、采用微进顶住破损部位以利对方应急 Ⅱ、情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩 Ⅲ、应立即倒车倒出,以免危及本船
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他船船首撞入本船,为了减少损害,()行动正确。 ①令他船迅速脱离本船; ②迅速查清船体受损情况; ③尽量减少水域污染; ④水线下破损时,全力排水并堵漏。
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当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是①避免本船船首撞入他船船中②避免本船船首撞入他船机舱附近;③避免本船机舱附近被他船船首撞入;④避免本船船中被他船船首撞入()
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被他船船首撞入的船舶应______。Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于下风侧以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ进行排水及堵漏工作
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被他船撞入的船舶应该:①尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量;②迅速关闭破洞舱室及四周水密门窗;③进行排水及堵漏工作()
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航行中如万一本船被他船撞入,本船应采取的正确措施是__。①尽可能停船以减少进水量;②关闭水密门,检查破损情况;③操船使破损位置处于下风侧()
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航行中如万一本船被他船撞入,应尽可能__。①使本船停住,消除前进或后退惯性;②要求对方适当用车顶住破损处;③关闭水密门,检查破损情况,并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出()
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当我船船首撞入他船船体时,我船的应急措施不妥当的是:①开微速进车顶住对方②情况紧急时可将对方顶向浅处搁浅③任何情况下不可倒车脱出④调整顶住对方破洞的姿态()
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航行中如万一A船被他船撞入,A船应采取的正确措施是()。①尽可能停船以减小进水量;②关闭水密门,检查破损情况;③操船使破损位置处于下风侧
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