遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，对相邻线路的列车进行现场技术作业（）
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动车组列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。
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《铁路旅客票价表》本表适用于普通旅客慢车、普通旅客快车、快速旅客列车、特快旅客列车、直达特快旅客列车等非动车组列车（另有规定除外）。
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特快旅客列车（包括200km/h动车组和160km/h行邮专列，以下同）通过车站的线路有平过道时，应设防护栏杆并有加锁装置，栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前，由车站派人提前（）min出场看守。
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（）及以上旅客列车通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。
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遇有（）、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。
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直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。
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使用三显示自动闭塞法行车时，跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车，可凭出站信号机显示的（）灯光出发。
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旅客购买直达特快车票后要求提前或改晚乘车时，在列车能力允许下，（）。
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旅客列车按运输性质分为（）直达、特快、快速、普通旅客列车。
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《直达特快旅客列车车票发售办法（试行）》规定，预订直达特快旅客列车车票的时间为开车前（）天。
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使用三显示自动闭塞法行车时，跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车，可凭初战信号机显示的（）灯光出发。
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动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理，其他通过列车应在正线办理（）
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动车组、特快旅客列车、特快货物班列以外列车，接车（通过)时，不迟于列车到达、通过前开放进站（通过)信号的时机（)。
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动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。（)
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遇有（）列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。《运规》
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当正线一侧的中间站台宽度不足（）时，原则上不允许在站台上接通过的动车组、直达特快旅客列车、特快旅客列车和特快货物班列。条件不具备而须在中间站台上立岗时，须安装人身安全防护设施。需在两线间立岗时，原则上立岗地点距接车股道应至少间隔
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助理值班员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，动车组、直达特快、特快旅客列车于一接近，其他列车于三接近时，应及时出务立岗接车。接通过列车时，应在列车通过立岗地点前、中、后始终面向列车，即“三面向”，停车（出发）列车“两面向”迎、送列车（）
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，如来不及预告司机时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内（）
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动车组、直达特快、特快旅客列车于（）,助理值班员应出务接车
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直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（）
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列车按运输性质分类：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车等）;（2）特快货物班列；（3）军用列车；（4）货物列车（快速货物班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车等）；（5）路用列车（）
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通过的旅客列车由正线变更为到发线（包括经由车场)接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必
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特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的探测设备进行检修作业。（)
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遇有旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业（）
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