利用缸压传感器找出被测缸活塞上止点,点火传感器找出同一缸的点火时刻,二者之间的曲轴转角即为点火提前角。
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上止点传感器可向汽车电控单元ECU提供第一缸压缩上止点信号及首末缸上止点信号。
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对于N52发动机,当曲轴位置传感器监测出缺齿信号后,再过多少度达到1缸上止点()
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内燃机的工作转速(),活塞每个冲程占有的时间(),为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕,随着转速的增加,最佳点火提前角也要相应()。
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日本日产公司ECCS系统中,ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点()。
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从点火开始到活塞抵达上止点的一段时间,()转过的角度称为点火提前角。
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点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角,称为点火提前角。
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发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。()
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发动机最佳点火提前角,是保证活塞达上止点时,使()。
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EQ1090点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调校气门法时,即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调()。
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为使发动机产生最大功率,不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
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4缸衡阳单体泵发动机,当发动机盘车到1缸压缩上止点时,曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第()齿
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调整点火正时时,摇转发动机曲轴,使一缸活塞处于()上止点。
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为充分发挥汽油机性能,其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。
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AK—10型启动机,点火提前角为27°,相当于活塞顶距上止点()mm时的位置。
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点火提前角是指从火花塞跳火开始到活塞上止点为止的这段时间。()
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对于桑塔纳2000GSi的磁脉冲式曲轴位臵传感器,在信号转子的圆周上制有一个大齿缺,大齿缺输出基准信号,对应第()缸活塞到达上止点前一定角度。
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曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、()及发动机转速。
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柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。
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关于曲轴位置传感器,甲技师说:曲轴位置传感器信号反映发动机转速和某缸压缩上止点前的给定位置;乙技师说:电脑根据曲轴位置,凸轮轴位置两个传感器的信号判别第一缸及第六缸活塞的上止点位置。你认为()。
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最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°~15°。
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发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。()
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火花塞式缸压传感器点火间隙每增加0.1mm,点火电压将会增加约()
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6、为了利用气流的运动惯性,在活塞运动到上止点以后,才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为()。
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正时灯对准一缸活塞()终了上止点标记,能调整检测点火提前角。
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