在内螺纹铜管拉伸过程中，油气润滑加油应（）

相似题目

• 二次油气回收系统是采用（）油气回收设备，将在加油过程中探发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

  A . 吸力辅助式 B . 真空辅助式 C . 压力辅助式 D . 重力辅助式

  查看最佳答案

• 内螺纹成型生产过程中，内螺纹铜管表面出现异常，更换钢球后发现仍然不能达到要求，该如何处理？

  查看最佳答案

• 在内螺纹成型起始拉伸时，为了防止在拉伸中由于管坯尺寸变化造成克重超现象，在起始拉伸时把首样克重控制在（）。

  A . 技术要求平均克重 B . 技术要求平均克重的最小值 C . 技术要求平均克重的最大值

  查看最佳答案

• 内螺纹铜管在加工过程中产生残齿的原因（）。

  A . A．芯杆小螺母外径偏大 B . B．管坯选型不对 C . C．金属填充量不足 D . D．内螺纹芯头超期使用

  查看最佳答案

• 转动设备加油过程中润滑油的最后一次过滤是（）

  A . 厂家装桶 B . 油壶过滤 C . 小桶过滤 D . 中通过滤

  查看最佳答案

• 内螺纹成型工艺中，当拉伸时首检样平均外径不能符合技术要求时，应调整（）

  A . 预定径 B . 定径 C . 钢球 D . 旋模比

  查看最佳答案

• 铜管在拉伸过程中发亮，该采取什么措施？

  查看最佳答案

• 内螺纹铜管在拉伸过程中，定径道次在整个成型过程中的作用是：（）

  A . A．定径增壁 B . B．修整铜管外壁光洁度 C . C．定径成齿 D . D．起稳定拉伸作用

  查看最佳答案

• 在内螺纹拉伸工艺中如管坯有较大夹杂，将会出现（）现象。

  A . A．断管 B . B．断续锯齿型伤 C . C．自动修复 D . D．夹杂转移到铜管内侧

  查看最佳答案

• 在内螺纹拉伸工艺中由于内螺纹心头的磨损和重复使用，产生的铜粉烧结在内螺纹芯头的齿侧和槽底，故使用超期的芯头可能会出现的缺陷是（）。

  A . A．齿高偏低 B . B．齿顶角变小 C . C．齿顶角变大 D . D．齿高变高

  查看最佳答案

• 内螺纹铜管在拉伸过程中，若来料管坯未涂油或涂油不到位，对成型造成（）影响。

  A . A．容易断管 B . B．易于划伤 C . C．造成表面差 D . D．壁厚变大

  查看最佳答案

• 图样中标注的螺纹长度均指不包括螺尾在内的有效螺纹长度；否则，应另加说明或按实际需要标注。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在内螺纹铜管拉伸过程中，废旧钢球会造成产品缺陷是（）

  A . A．米克重小 B . B．齿顶角大 C . C．钢球印 D . D．外表面花纹

  查看最佳答案

• 油气润滑加油应（）

  A . 油杯内油用完后加油 B . 一直充满整个油杯 C . 保持油杯内油位一直在上、下限位之间

  查看最佳答案

• 如何通过观察电流了解成型过程中内螺纹铜管的克重变化？

  查看最佳答案

• 为什么在板料冲压拉伸过程中，压边圈、凸模、凹模间要加润滑剂？

  查看最佳答案

• 计算题：设7*0.24*0.18内螺纹管的拉伸系数是1.7，现有管坯1600m，求拉伸后铜管有多长（忽略取样废料）？

  查看最佳答案

• 计算题：设9.52*0.27*0.16内螺纹管的拉伸系数是1.55，现有管坯1500m，求拉伸后铜管有多长（忽略取样废料）？

  查看最佳答案

• 在内、外螺纹连接的剖视图中，其旋合部分应按（）画出。

  A . 外螺纹 B . 内螺纹 C . 跟螺纹没关系，直接用虚线 D . 跟螺纹没关系，直接用点划线

  查看最佳答案

• 内螺纹铜管在拉伸过程中，更换钢球的时间间隔为（）

  A . 每班 B . 两筐 C . 每筐 D . 当外表面出现异常时

  查看最佳答案

• 压缩机在加油过程中润滑油压力低报如何处理？

  查看最佳答案

• 氯水泵、硫酸泵在运行过程中注意观察泵悬架体内润滑油油位应保持在油标（），油位过低时及时联系机修人员对设备加油。

  A . A、满液位置 B . B、四分之一 C . C、二分之一

  查看最佳答案

• 通气管用于在卸油或快速加油过程中，排出油气，减小罐内压力或向油罐内补充空气，达到压力平衡。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 加油员在加油过程中不会发生油气中毒、高温中暑。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案