凸轮实际工作廓线为什么会出现变尖现象？设计中如何避免？
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用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时，在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与（）的选择有关。
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在直动滚子从动件盘形凸轮机构中，凸轮的理论廓线与实际廓线间的关系是（）
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当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线造成从动件运动规律失真，则应采取（）。
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机组电液调速器正常工作中，若因故测频信号消失后，机组会出现什么后果？在实际运行中如何采取上述情况发生？
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什么是“类共振现象”？结构抗震设计中如何避免类共振的发生？
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滚子推杆盘形凸轮机构设计中，为避免凸轮实际轮廓曲线失真，正确的方法是（）
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在移动滚子从动件盘型凸轮机构中，若凸轮实际廓线保持不变，而增大或减小滚子半径，从动件运动规律会（）。
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如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。
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滚子从动件盘形凸轮的理论廓线和实际廓线之间的关系为（）
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滚子从动件盘形凸轮的理论廓线与实际廓线 。
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滚子从动件盘形凸轮的理论廓线与实际廓线是法向等距曲线。在用数控铣床加工此类凸轮时，若铣刀轴线沿凸轮的理论廓线运动，则所选铣刀的半径应 滚子半径。
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设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
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凸轮的理论廓线与实际廓线大小不同，但其形状总是相似的。（ ）
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设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
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在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时，发现压力角超过了许用值，且廓线出现变尖现象，此时应采取的措施是 。
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根据直动滚子从动件盘形凸轮机构理论廓线与实际廓线的关系，只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径，便可得到实际廓线上各相应点的向径。
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滚子从动件凸轮机构的实际廓线曲率半径等于理论廓线曲率半径与滚子半径之差。即： ra=r - rr 。（ ）
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凸轮的理论廓线与实际廓线是相似曲线。( )
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具有相同理论廓线,只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律（),凸轮的实际廓线（).
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具有相同理论廓线,只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律（),凸轮的实际廓线（).①相同②不同③不一定
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滚子从动件盘形凸轮机构中,凸轮的实际廓线是理论廓线的（)曲线.
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一．单项选择题（每题1分，共10分） 1. 一凸轮机构中从动件升程选择等加速、等减速运动规律，回程选择等速运动时（）。 A. 仅产生柔性冲击 B. 仅产生刚性冲击 C. 存在柔性和刚性冲击 D. 不会产生冲击 2. 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（）。 A. 只有滚子半径小于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 B. 只有滚子半径大于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 C. 只有滚子半径等于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 D. 对任意大小的滚子，廓线都不会出现尖点和相交问题 3. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。 A. 直动滚子从动件盘形凸轮机构 B. 摆动滚子从动件盘形凸轮机构 C. 直动平底从动件盘形凸轮机构 D. 摆动从动件圆柱凸轮机构 4. 设计移动平底从动件盘形凸轮机构时，避免出现运动失真问题的合理措施是（）。 A. 增大基圆半径 B. 减小基圆半径 C. 增大
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16、如果两个凸轮的实际廓线相同，无论从动件的端部形状如何，则从动件的运动规律一定相同。
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30、凸轮的理论廓线与实际廓线大小不同，但是两条法向等距线。
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