中间冷却器在（）下工作，需外敷热层。
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中间冷却器停止工作时，中间压力不得超过0.392Mpa，超过时应采取（）。
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冷却液在正常情况下（）需更换。
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按什么性质，把大气分成对流层、平流层、中间层和热层中性成份的分子结构。
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根据空气（）与高度的关系把大气分为对流层、平流层、中间层、热成层（热层）、外大气层（外层）
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大气圈在结构上，自上而下依次可分为对流层、平流层、中间层、热层和外层。
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压缩机（）的作用是把需压缩的气体，由进入管路或中间冷却器的出口，均匀地吸入工作叶轮中去进行增压。
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两级压缩制冷循环按（）方式可分为中间完全冷却循环和中间不完全冷却循环。所谓中间完全冷却循环是指（）将级的排气冷却到（）压力下的（）蒸气状态；如果低压级排气虽经冷却，但仍保持（）蒸气状态则称为中间不完全冷却。
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单轨车空气压缩机中间冷却器在气压实验时，在（）kg/㎝²压力下不得出现泄漏。
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为使变换过程尽可能在接近最适宜温度的条件下进行，工业上通常采用多段中间间接冷却式或直接冷激式的方法。
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中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
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一次节流中间不完全冷却循环与一次节流中间完全冷却循环的主要区别：在一次节流中间不完全冷却循环中高压压缩机吸入的是中间压力下的（）。
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钢只有在（）状态下才能通过不同冷却方式使钢转变为不同组成，获得所需性能。
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钢只有在奥氏体状态下才能通过不同冷却方式使钢转变为不同组成，获得所需性能。
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在一级节流中间完全冷却系统中，高压压缩机吸入的是中间压力下的过热蒸气。
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在连续冷却条件下的转变温度低于等温转变图上的转变温度，所需时间也要长些。
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带有中间冷却的离心式压缩机，其性能曲线和单级的是基本相似的，在转速一定的条件下，都具有当流量减少时出口压力（）的特征。
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大气层由低向高排列的顺序为平流层、对流层、热层、中间层。
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如果将1公斤空气在一个大气压力下由30℃冷却到饱和液体状态需放出（）大卡的热量。
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达到同样的压缩比，多级压缩由于采用中间冷却器，各级所需外功比只用单级时多。
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大气层可分为五层，从下到上依次为：平流层、对流层、中间层、热层和散逸层。
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热层位于平流层与中间层之间。（）
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需进一步加工的中间产品应当在适宜的条件下存放，确保其适用性。（)
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气缸中间冷却，可以防止润滑油在高温下黏度下降，分解出焦质物质。（)
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按大气温度随高度的分布特征，把大气分为对流层、中间层、平流层、热层和外大气层。（)
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