由于叶轮入口中心处形成没有液体的局部真空，使吸液罐和叶轮中心处的液体之间就产生了（）。
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液体在叶轮流道内流动，一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时，液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时，它们便急速破裂，而凝结成液体，于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动，在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压，使局部压力增高，使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷，当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为（）。
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由于叶轮中心的流体流向边缘，在叶轮中心形成（）。
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在离心泵工作时，由于密封环两侧存在着（），所以始终会有一部分液体从叶轮出口向叶轮入口泄漏，形成环流损失。
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在叶轮的吸入室中心处形成（），液体在外界压力下，源源不断地进入叶轮中心，使泵连续工作。
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旋涡泵的叶轮旋转时，在叶片入口边都分，形成了另一种旋涡运动，其旋转中心线（）于叶轮半径方向的径向旋涡。
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离心泵启动前如不灌泵，当叶轮旋转时，由于空气密度比液体密度小得多，空气就会聚集到叶轮中心，不能形成足够的（），使离心泵无法正常工作。
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液体由旋转叶轮中心向外缘运动时，在叶轮中心形成了低压(真空)区。
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允许汽蚀余量是提供液体从泵入口真空压力表处流向泵叶轮吸入口之间流动的阻力损失之用。
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若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
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根据离心泵的工作原理知，离心泵叶轮旋转送走液体后，在吸入侧形成空腔，产生真空度。泵的实际吸上高度越大，真空度越（）。
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离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
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离心泵在运转中漏入空气，在吸入口处形成的真空不足以将液体吸入泵内，不能输送液体，此现象称为（）。
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离心泵正常运行时，叶轮中心附近的液体受到离心力的作用被甩向叶轮周围，这样在叶轮中心附近形成了（）压区。
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叶轮内的液体被抛出后，叶轮中心处的压力为（）
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若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为汽蚀.
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如果离心泵在启动前壳内充满的是气体，则启动后叶轮中心气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度，这样槽内液体便不能被吸上，这一现象称为（）。
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当离心泵内液体被甩出进人泵壳后，（）处由于液体被甩出而形成一定的真空。
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设叶轮入口处液体压力为PK，Pt为液体汽化压力的临界压力，则离心泵汽蚀产生是由于（）
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离心式水泵采用射流泵灌注引水时，可使吸水管中形成绝对真空。
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离心泵，当叶轮旋转时，流体质点在离心力的作用下，流体从叶轮中心被甩向叶轮外缘，于是叶轮中心形成( )A.压力最大 B.真空C.容积损失最大 D.流动损失最大
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自吸泵的原理是当叶轮快速转动时，叶片使水旋转，水在离心力的作用下从叶轮中飞去，并在叶轮中心部分形成真空区域。入口的水在大气压力（或水压)的作用下通过管网自吸到进水管内。（)
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离心泵工作时，在液体被甩向叶轮出口的同时，叶轮入口中心就形成了没有液体的局部真空。（)
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离心泵的吸液原理：泵内液体与叶轮一起旋转，在离心力的作用下，液体从叶轮中心向叶轮外缘运动，
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当离心泵的叶轮被电动机带动旋转时，充满与叶片之间的流体随同叶轮一起转动，在()的作用下，流体从叶片间的出口排出，而流体的外流造成叶轮入口间形成真空，外界流体在大气压作用下，会自动吸入叶轮补充。
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