离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
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单吸吸式离心泵，由于叶轮缺乏对称性，导致水泵工作时出现推向入口的（）。
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在空调系统工作中，发生自动关断并已判明是由于压气机出口处空气超温引起的，则发生此故障的可能原因是（）
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因离心泵工作时，叶轮入口处压力最低，该处会有汽泡逸出，所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。
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若离心泵要连续工作，吸入液面上的压力要（）叶轮入口处的压力。叶轮入口处的压力越低，吸入能力越大。
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若离心泵要正常连续工作，吸入液面上的压力要（）叶轮入口处的压力。叶轮入口处的压力越低，吸入能力越大。
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离心泵叶轮损坏都是由于汽蚀造成的。
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在离心泵工作时，由于密封环两侧存在着（），所以始终会有一部分液体从叶轮出口向叶轮入口泄漏，形成环流损失。
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当离心泵发生的汽蚀后，应检查吸入罐液位是否正常、吸入口及泵体温度是否过高、泵入口压力是否较低。
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离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量（）允许汽蚀余量，则可以避免工作时发生汽蚀。
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允许汽蚀余量是提供液体从泵入口真空压力表处流向泵叶轮吸入口之间流动的阻力损失之用。
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水泵叶轮入口处的绝对压强（）于大气压强时，才能避免汽蚀现象的发生。
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叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。
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离心泵发生汽蚀的基本条件是叶片入口处的最低液流压力（）该温度下的液体饱和蒸汽压。
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离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力（）输送介质的饱和蒸汽压。
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产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。
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离心泵叶轮与叶片（）常为压力最低区，加上液体流入叶片时的压降和损失，使该区易发生汽蚀。
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离心泵叶轮入口处压力是（）的。
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防止水泵工作时发生汽蚀现象，就要使叶轮入口处的压力小于水温下的饱和蒸汽压力。
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设叶轮入口处液体压力为PK，Pt为液体汽化压力的临界压力，则离心泵汽蚀产生是由于（）
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离心式水泵工作时，叶轮入口处的压力愈低，吸水高度就愈（）
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产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的液体的饱和蒸汽压。 （)
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防止水泵工作时发生汽蚀现象，就要使叶轮入口处的压力小于水温下的饱和蒸汽压力。此题为判断题(对，错)。
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当离心泵在运转过程中发生汽蚀现象时，气泡在液体压力高的地方迅速缩小和消失，在离心泵叶轮上或其他地方产生水击，水击压力是非常高的，正是由于这个原因，在离心泵内部（)。
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离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力（)输送介质的饱和蒸汽压。
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