当存在结冰条件或预计会发生结冰时,什么情况下,不需打开发动机防冰()?
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飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为:().
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乙炔瓶阀结冰时,采取高温浇烫或明火烘烤可能会出现什么后果?
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复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
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当食品的温度降到冰点后就一定会结冰。()
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在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力().
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混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。当水结冰时,水泥的水化作用即停止,而混凝土的强度也就不再增长,而且当水结冰时体积会膨胀,促使混凝土结构松散破坏。因此,混凝土路面应尽可能在气温高于()时施工。
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当飞机发动机整流罩防冰系统故障时,飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况()?
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一般认为水温降低到0℃以下就会结冰,然而有时云中的温度低于()以下依然有过冷水滴存在,这说明云中冰晶的生成,只是温度降低到0℃一个条件是不够的。
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乙炔瓶可以在()情况下工作,不存在水封回火防止器及胶管中水分结冰而停止供气的现象,对北方寒冷地区更具有优越性。
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飞行中,如果发动机的振动量大于4.0,且存在结冰条件,则应隔多长时间就执行一次(若在结冰条件)程序()?
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乙炔瓶可以在低温度情况下工作,存在水封回火防止器及胶管中水分结冰而停止供气的现象,对北方寒冷地区更具有优越性。
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对于延长航程飞行,在什么条件下有可能出现严重结冰情况?
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飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是().
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下雪天气机车动轮踏面与闸瓦间容易产生积雪或结冰,需要制动时要提前使闸,将积雪或结冰(),避免延长制动距离发生问题。
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()如果机组运行中风速仪发生结冰情况,会出现如下那种现象.
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夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()。
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在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力()
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风电机组手动启动前叶轮上应无结冰、积雪现象;机组内发生冰冻情况时,禁止使用自动升降机等辅助的爬升设备;停运叶片结冰的机组,应采用远程停机方式。()
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起飞时允许的轻微结霜状况为:在机翼下表面的冰冷燃油霜冻的厚度不超过;但是,所有的前缘装置,所有的操纵面,调整片操纵面,(小翼操纵面)以及平衡腔必须清洁,没有雪,霜或结冰情况()
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地面时,外界存在结冰条件,机组将机翼防冰打开,“机翼防冰活门打开(VALVEOPEN)”灯由明亮转为暗亮;一段时间后,机组突然发现该灯又变为明亮。你认为最可能是什么原因()
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不存在结冰天气条件下的除冰时机()
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在高高度和低温飞行后,即使外界大气温度高于0°C,机翼的温度可能远远低于0°C。在这种情况下,湿气或雨水会在机翼上表面形成结冰,同时在机翼下表面形成薄霜。仅可接收机翼油箱区域下方多厚的霜()
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当遇到大雨、大雾,施工升降机顶部风速大于()或导轨架.电缆表面结冰时,不得开动施工升降机。
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高位消防水箱间应通风良好,不应结冰,当必须设置在严寒、寒冷等冬季结冰地区的非采暖房间时,应采取防冻措施,环境温度或水温不应低于5°C()
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