磨损磨耗
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为提高碎石路面的平整程度，抵抗行车和自然因素的磨损和破坏作用，应在面层上面加铺磨耗层和（）。
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磨耗与磨损的主要区别为（）
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国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。
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车削外圆时发现由于刀具磨损，直径超差-0．02mm，刀具半径补偿磨耗中应输入的补偿值为（）
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钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。
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每星期检查闸瓦磨损情况及瓦背是否裂损，当磨耗面至瓦背的厚度小于（），须更换
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钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（）侧面磨耗。
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患者，60岁，男性，专业从事烟草种植，有嚼烟叶习惯，因牙齿咀嚼无力就诊。主诉全口牙齿咀嚼无力，右侧后牙咀嚼痛。检查：全口牙重度磨耗，右上第一磨牙面一裂纹，探诊敏感，咬诊不适，冷热测试正常。患者重度磨损，可能见到的临床表现是（）
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钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。
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假设一把直径30mm的立铣刀由于磨损使直径变小，为了保证加工的尺寸精度使用半径补偿。如果铣刀直径小了0.003mm，磨耗补偿参数应该输入（)。
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钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（Q）侧面磨耗
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区间钢轨的头部磨耗轻伤标准为：总磨耗9mm、垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm
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渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉应不小于2mm。()此题为判断题(对，错)。
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CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损，护板移动滚珠无磨损，磨耗胶皮无脱落、破损（）
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CRH380B（L）受电弓弓角磨耗程度及使用状态检查检查弓角外形，磨损或裂缝大于2mm需更换，磨损可由下图所指示的位置测得。（）
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CRH380B（L）受电弓弓角磨耗程度及使用状态检查检查弓角外形，磨损或裂缝大于1mm需更换，磨损可由下图所指示的位置测得）。（）
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗检测以摇枕斜楔摩擦面磨耗板未磨耗部位为准，检测磨耗处最大深度。（)
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计算题：橡胶阿克隆磨耗试验，2个试样在磨耗前预磨后称重分别为64.158g、64.172g，磨耗后称重分别为63.642g、63.596g，试样密度为1.25g/cm<sup>3</sup>，计算试样的磨损体积，并报告检测结果（结果保留小数点后2位）。
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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与1/2侧面磨耗之和（）
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心盘磨耗盘型心盘磨耗盘，（）型心盘磨耗盘，转K3型心盘衬垫和（）型心盘磨耗盘
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CR400AF型动车组轴盘磨耗限度二级修≤mm，同一车轮两侧磨损差不超过2mm（）
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尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗mm（）
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