司机接到救援命令后，在动车前应做到哪些？
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行规规定：担当救援的机车司机接到调度命令后，应向机班全员传达与车站值班员核对被救援列车的（）。
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司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
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救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明。
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司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。（）、（），不准动车。
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司机接到救援命令后有何规定？
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司机在动车前应加强联系，确认副司机、司炉及有关人员处于安全位置后方可鸣笛动车，并做到（）
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机车、动车组司机只有在接到供电调度员的允许登车顶处理车顶故障的命令后，方可登上车顶。
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司机接到救援命令后，应核对区间“（）”情况，计算与被救援列车的距离，记录在司机手账上。
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行调决定救援或接到司机，车长的救援请求后，向有关车站、司机、检调、派班员发布开行（）的命令，及时组织备用车上线。
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在客专、高铁区段，随车机械师在下车前应先通知司机，由司机向列车调度员报告。司机接到列车调度员已发布（）调度命令的口头指示后，通知随车机械师后方能下车。
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行调下达救援命令后，故障列车在区间司机可以继续动车试验。（)
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接到行调救援命令后，救援车司机（）
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需上车顶处理电力机车刮弓时，司机（动车组为随车机械师通过司机)接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令后，方可进行验电接地，再登上车顶检查处理。（)
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动车组运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求停车，列车调度员接到报告后，应尽快确定，并向司机和停车站下达调度命令，车站接到命令后，按规定组织人员做好救护等后续工作。列车长编制客运记录并做好交接准备（）
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车站接到取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则车控室呼叫司机立即停车（）
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担当救援的机车司机接到调度命令后，须与车站值班员核对被救援列车的（）
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向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车（）
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司机接到救援命令后，必须，不准动车（）
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当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，（)救援调度命令。
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列车调度员接到救援申请时应发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。（)时，不准动车。
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机动车司机在行车作业前应做到：预热起动低速升温低档起步。（)
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车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（）
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司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、（)位置不明确时，不准动车。
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司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真（)。命令不清或停车位置不明确时，不准动车
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