使用底部加热提高了炉膛温度，增大了汽包上下壁的温差。
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汽包上下壁温差使汽包发生（），从而形成热应力，这个热应力主要是（）的。它的大小与位置和汽包的环向温度分布有关。
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当汽包上下壁产生较大温差时，温度高的汽侧受（）应力，温度低的水侧受（）应力。
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使用底部蒸汽加热可促使水循环提前建立，减小汽包上下壁温差。
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在进行锅炉底部加热过程中，应严格控制锅水饱和温度温升率（）℃／h，汽包上、下壁温差（）℃。
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锅炉启动过程中，上水温度与汽包壁温差应不超过（）℃，并保证上水后汽包壁温大于（）℃，否则应控制上水速度，并联系汽轮机运行人员提高上水温度。
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省煤器来的给水沿给水分配管分（）路直接注入（）根大直径下降管管座，减少了汽包内外壁和上下壁的温差。
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投用锅炉底部加热可以有效的减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差。
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锅炉升压过程中，汽包上下壁的温差要求范围是多少？
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由于空气预热器是用烟气（热流体）来加热空气（冷流体）从而提高空气的温度，而升温了的空气送入了炉膛，亦即从烟气吸收的热量又返回了烟气行程，因此有人说：在空气预热器中烟气的热量传递给了空气，空气携带的热量送进了炉膛，因而又送回了烟气，这份热量并未传递给工质，故对提高锅炉的热效率毫无作用。试说明这种观点的错误。
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正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
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高、低压加热器随汽轮机一起起动有利于气缸下部疏水及时随抽气排往加热器内，从而改善了主机在起动过程中的下气缸受热，减小上下气缸的温差。
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锅炉上水时，汽包上下壁产生的温差与上水温度有关，与上水速度无关。（）
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投底部加热会促使水循环提前建立，但不会使汽包上下壁温差减小。
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在锅炉运行冷态启动之前或点火初期，使用锅炉运行底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立，减少汽包上下壁的温差。
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锅炉升温过程中，控制所有烟气温度测点的温度变化率均不要超过（）℃/h，汽包上下壁温差不超过（）℃。
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使用底部加热可以减小锅炉启动时汽包的上下壁温差。
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温态启动主汽压力0.98MPa以上饱和温度升温率（），汽包上下璧温差控制（），汽包内外璧温差控制（）
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蒸发系统提高使用加热蒸汽的温度，可提高有效温差。
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在锅炉冷态启动之前或点火初期，使用锅炉底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立，减少汽包上下壁的温差。
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采用省煤器后，提高了进入（）的给水温度，减少了因温差而引起的（），延长了汽包的使用寿命。
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冷态启动主汽压力0.98MPa以上饱和温度升温率（），汽包上下璧温差控制（），汽包内外璧温差控制（）。
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盘车状态下用少量蒸汽加热，高压缸加热至150℃时再冲转，减少了蒸汽与金属壁的温差，温升率容易控制，热应力较小。
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锅炉上水时，水温为多少，进入汽包的水温与汽包下壁的温差有何规定？
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为了严格控制锅炉汽包上下壁温差，汽包内饱和温度上升的速度不应超过（）
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