在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。
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在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
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电控燃油系统中，旁通气道在发动机（）时，可以供给少量空气。
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动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。
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在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.
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采用电脑控制的可变惯性充气系统，充分利用进气气流惯性所产生的（），最大限度地提高充气量，使发动机在较大转速范围内都能担高扭矩。
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当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.
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在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）
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当活塞发动机进气道轻微漏气时，发动机在哪种状态下容易发现（）.
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ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）
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影响进入进气道空气流量的因素有（） （1）飞行高度； （2）压气机的级数； （3）转速； （4）飞行速度； （5）涡轮前温度。
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活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.
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可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。
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当发动机进气道防冰关断活门的电磁线圈无电时,该关断活门处在
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进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。
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ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）。
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在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化（）
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柴油发动机空气供给装置由()、进气管和气缸内的进气道等组成。
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（ ）1. 在可变进气歧管长度控制系统中，当发动机处于中低速运转时，空气通过路径较长而截面较小的进气管道进入气缸，提高了进气气流流速。
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理想状态下，要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管；而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管（）
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威兰达发动机的（）技术采用电动机取代液压控制可变气门正时，即使在低转速或低温下工作时也能实现高燃油效率和洁净放
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当患者气道平台压（）时，可适当采用高PEEP，保持气道温化湿化，避免长时间镇静，早期唤醒患者并行肺康复治疗
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可变进气道系统可提高发动机中低转速时的充气效率，增强气缸内的涡流强度，从而改善燃烧过程，提高发动机的燃油经济性。（)
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当发动机进气道,发动机探头风扇叶片结冰时,应按改型航空器维修手册的规定,使用加温融冰（）
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在可变进气道控制中，当发动机离转速时，空气流经长进气道，可提离发动机充气效享。（）
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