绕组的各种短路、铁心短路、轴承损坏或缺油、严重过载或频繁启动等均可能造成电动机温升过高。
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电动机启动时熔断丝熔断的主要原因有：定子线圈一相反按；定子线圈短路或按地；轴承损坏；被带机械卡住；传动皮带太紧；启动时误操作。
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当电路短路或电动机严重过载时，主电路自动脱离电源，这种保护属于（）。
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变压器发生绕组短路或断路故障，可通过换（滤）油处理，无须吊芯检查。
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在电路中如果发生短路或严重过载时，需要迅速切断电源，担负这一任务的叫（）继电器。
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大雨或暴雨过后，路面或桥下出现积水，如果强行形式可能造成以下哪些故障（） ①发动机熄火 ②电气部件短路 ③制动效果下降 ④由于浸水导致发动机损坏 ⑤破坏轴承和悬架接触的润滑状况
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当电路中发生严重过载或短路时，熔体便发热而自动烧断的装置叫（）
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当电路发生严重过载，短路及欠压、失压等故障时，能够自动切断故障电路的开关是（）
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当系统发生不对称短路时，发电机绕组中将有（）电流出现，在转子上产生（）频率的电流，有可能使转子局部过热或造成损坏。
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熔断器有各种规格，每种规格都有规定的（）。当发生过载或短路而使电路中的电流超过额定值后，串联在电路中的熔断器便熔断切断电源与负载的通路，起到保险作用。
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引起船舶电力系统故障的原因很多，其中，设备本身发生故障常见的原因有（）。 ①发电机轻载； ②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热； ③发电机定子绕组烧毁，或断路； ④励磁系统损坏； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。
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动、静铁心端面接触不良或动铁心歪斜，短路环损坏，电压太低等，都会使衔铁产生很大的噪声。（）
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焊接变压器过热可能产生的原因是变压器过载或变压器绕组短路。
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严重过载可能造成接地、混线、短路等多种事故。
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熔断器式隔离器作为电路或用电设备的电源隔离开关及严重过载和短路保护之用。
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为什么变压器过载运行只会烧坏绕组，铁心不会彻底损坏？
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在电路中如果发生短路或严重过载时，需要迅速切断电源，担负这一任务的是时间继电器。（）
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下列（）作为潜油电机机组过载保护或短路保护的一种简单有效措施。
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变压器短路阻抗（）加强D类检修，结合油色谱、绕组频响和绕组电容量等诊断性试验结果，综合分析，根据变形严重程度开展A类检修。
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（）是在电路中严重过载和短路时，它动作切断电源。
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运行中的油断路器内部有异音不会造成接地或短路这样的严重事故。（)
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变压器内部发生不严重的匝间短路和铁心故障时，差动保护和瓦斯保护都可能动作（）
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中级110.发生三相金属性短路时，在短路点将产生（），使设备严重损坏
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电动机机械摩擦轴承损坏时可造成定子、转子摩擦或电动机轴被卡，产生高温或绕组短路而引发火灾（）
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运行中的电压互感器二次侧绕组不允许开路，与电力变压器一样，当二次绕组短路时将产生很大的开路电流损坏电压互感器，因此为了保护二次绕组，一般在二次侧出口处安装了熔断器或自动空气小开关，用于过载和短路保护（）
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