手动合闸接通负载，KM1闭合，电池向应急负载供电，应急指示灯亮。（)
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蓄电池组的其作用是贮存太（）受光照时发出的电能并可随时向负载供电。
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BSP客车DC48V应急负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q106，给（）送电。
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蓄电池组的其作用是贮存（）受光照时发出的电能并可随时向负载供电。
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原电池两个电极的尺寸越大，距离靠的越近，则内阻及向负载供电的电流就（）.
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全船失电时，下列做法正确的是（）。 Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源； Ⅱ、若属于过负荷跳电，则切除非重要负载，再合闸； Ⅲ、若一次合闸后再跳电，应采取强制措施合闸供电； Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。
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双位“接通”、“断开”选择开关，选择在“接通”位置，当（）母线失电、应急机自动启动电压稳定后，可以（）应急机供电开关合闸线圈动作一次，合闸供电。（）
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目前空调客车采用（）密封铅酸电池向需应急工作的负载供电。
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统型应急电源控制箱合闸时，空气断路器跳闸。说明有短路现象，应检查负载、（）、输出电容是否短路。
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当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。
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当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、（）等需应急工作的直流负载供电。
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981型应急电源当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、（）等需应急工作的直流负载供电。
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市电停电时，UPS系统的蓄电池通过（）继续向负载供电，保证负载用电不中断。
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BSP客车DC48V应急负载供电线路中闭合空气断路器Q801，（）得电。
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为了维护UPS，并保证负载不间断供电，操作上必须注意以下事项：（）工作期间严禁闭合手动旁路开关，手动旁路开关断开后才能启动。
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统型应急电源控制箱合闸时，空气断路器跳闸，说明有短路现象，应检查负载、（）、输出电容是否短路。
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空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）
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蓄电池向大负载持续供电时，影响电压和容量的状况是：（）
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在已有的各种电源中蓄电池、干电池、太阳能电池等都是直流电源，当需要这些电源向交流负载供电时，就需要整流电路。
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在逆变器过载延时时间到、逆变器受大负载冲击等情况下，系统自动无间断切换到静态旁路电源向负载供电。在UPS恢复正常后，系统需要手动切换到正常供电方式（）
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＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
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蓄电池在交流停电时，向负载提供直流电，时直流系统不间断供电的基础条件（）
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当市电异常时，整流器停止工作，由电池经逆变器向负载供电（）
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发电机端电压经整流后直流电压大于蓄电池电压后，即由发电机向负载供电及蓄电池充电。（)
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充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电，同时向（)及控制系统等负载供电。
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