手动合闸接通负载,KM1闭合,电池向应急负载供电,应急指示灯亮。()
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蓄电池组的其作用是贮存太()受光照时发出的电能并可随时向负载供电。
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BSP客车DC48V应急负载供电线路中,如果闭合空气断路器Q106,给()送电。
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蓄电池组的其作用是贮存()受光照时发出的电能并可随时向负载供电。
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原电池两个电极的尺寸越大,距离靠的越近,则内阻及向负载供电的电流就().
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全船失电时,下列做法正确的是()。 Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源; Ⅱ、若属于过负荷跳电,则切除非重要负载,再合闸; Ⅲ、若一次合闸后再跳电,应采取强制措施合闸供电; Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。
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双位“接通”、“断开”选择开关,选择在“接通”位置,当()母线失电、应急机自动启动电压稳定后,可以()应急机供电开关合闸线圈动作一次,合闸供电。()
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目前空调客车采用()密封铅酸电池向需应急工作的负载供电。
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统型应急电源控制箱合闸时,空气断路器跳闸。说明有短路现象,应检查负载、()、输出电容是否短路。
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当主电网失电后,应急发电机应人工手动起动,应急发电机主空气开关手动合闸供电。
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当交流断电时,电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、()等需应急工作的直流负载供电。
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981型应急电源当交流断电时,电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、()等需应急工作的直流负载供电。
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市电停电时,UPS系统的蓄电池通过()继续向负载供电,保证负载用电不中断。
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BSP客车DC48V应急负载供电线路中闭合空气断路器Q801,()得电。
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为了维护UPS,并保证负载不间断供电,操作上必须注意以下事项:()工作期间严禁闭合手动旁路开关,手动旁路开关断开后才能启动。
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统型应急电源控制箱合闸时,空气断路器跳闸,说明有短路现象,应检查负载、()、输出电容是否短路。
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空调客车应急电源箱在正常工作时,由整流器向负载供电,同时充电机给48V电池充电。()
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蓄电池向大负载持续供电时,影响电压和容量的状况是:()
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在已有的各种电源中蓄电池、干电池、太阳能电池等都是直流电源,当需要这些电源向交流负载供电时,就需要整流电路。
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在逆变器过载延时时间到、逆变器受大负载冲击等情况下,系统自动无间断切换到静态旁路电源向负载供电。在UPS恢复正常后,系统需要手动切换到正常供电方式()
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>空调客车应急电源箱在车电交流正常时,由整流器向负载供电,同时充电机给48V电池充电()
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蓄电池在交流停电时,向负载提供直流电,时直流系统不间断供电的基础条件()
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当市电异常时,整流器停止工作,由电池经逆变器向负载供电()
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发电机端电压经整流后直流电压大于蓄电池电压后,即由发电机向负载供电及蓄电池充电。()
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充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电,同时向()及控制系统等负载供电。
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