当控区为CBTC模式时，ATS只将临时限速命令发给（）
相似题目
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车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。
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在跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。
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临时限速命令的协调控制不属于通过CTC/TDCS下达临时限速命令时应考虑的问题
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车站站内（正线除外）经（）号及以上道岔侧向发车时，至一离去之间，因临时限速低于允许速度时，司机应按调度命令的限速人工控制列车运行。
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临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ，在列车在临时限速区段，当列车运行速度为（）km/h时，LKJ将实施常用制动。
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区间或站内需要临时限速时，列车调度员应及时向相关车站值班员和（）下达临时限速调度命令。
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当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。
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当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。
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对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。（）此题为判断题(对，错)。
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当某线路区段临时限速时，信号系统允许非CBTC列车以正常信号进入该区段。（)
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车站ATS现地工作站可以进行临时限速。（）
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司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量闸瓦压力，不符合《技规》及本区段的规定时，应要求车站值班员（助理值班员）进行处理或由（）发给限速运行命令
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线路取消临时限速或提速时，施工单位必须认取消限速或提速的条件已具备，登记《行车设备检查登记簿》。调度所根据变更申请及时发布调度命令（）
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在ATO模式时，牵引和制动的命令和力值都由CC通过（）给出。CBTC根据OCC的信息，输出制动或者牵引命令，并给出加速度或者减速度大小，实现列车的速度调节和自动驾驶
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在同一处所（地段)，当多个单位、自然灾害及异物侵限监测系统提出的限速要求不一致时，车站值班员按最低限速值发布临时限速调度命令。（)
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运行途中，接到列车调度员（车站值班员)临时限速调度命令时，接触网作业车司机要将临时限速调度命令人工输入GYK设备，司机确认，严格按照调度命令限速要求运行。（)
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CBTC模式下，当VOBC使能车门开启，它向发出一个命令，请求站台门开启使能（）
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CBTC模式下，中央ATS向MAU请求移动授权，然而道岔区段的移动授权则仍然是由PMI控制的（）
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规程化临时限速应用于运行在后备模式下或CBTC下的非受控列车（）
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《技规》对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令（）
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列车临时限速运行时原则上采用驾驶模式（）
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系统不能混控区运行即一个控区为后备模式，其他控区未CBTC模式（）
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当控区为后备模式时，ATS只将临时限速命令发给（）
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使用CIR设备发布或转达调度命令时，机车乘务员应在途中抄令登记簿中记录调度命令__，并与发令人（转达人）核对，遇接收临时限速、临时降弓调度命令时，须核对限速、降弓地段有无长短链。（标准第34条）（）