电务轨旁设备的基础硬面化不得影响道床排水渗水。（)
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填筑路堤时，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用（）。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于（）的排水坡。
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不得使用金属或带金属丝的卷尺测量电务设备。
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不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用（）。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶。
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（）作业时，应选择靠近作业人员的“安全岛”或设备硬面化远离本线一侧站立防护。
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轨旁设备进行钢轨打眼时钢轨钻孔距钢轨焊缝不得小于（），钢轨钻孔后应进行倒角。
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调度集中区段车站分路不良区段，电务人员（）《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。
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电务安全风险控制中，轨旁设备的主要风险源是（）。
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公园内的供电、供热、供气、电信、给排水及其他基础设施应当隐蔽布置，不得破坏和影响什么？
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道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
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在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于（）。
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汽车专用公路隧道防排水工程质量要求达到拱部、墙部、路面、设备箱洞、车行与人行横道均不渗水。
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整修路肩、疏通排水设备、清除道床杂草和路肩大草属于（）的作业范围。
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《铁路旅客运输管理规则》规定，办理旅客乘降的车站和乘降昕，应设置硬面化站台，车站站台的长度，一般应为（）
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在基坑有渗水情况下浇筑钢筋混凝土承台，应有排水措施，基坑不得积水。()此题为判断题(对，错)。
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混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用一级道砟。有垫层时道床厚度不得小于，无垫层时不得小于；在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于200mm（）
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新线建设及既有线改造范围内，有砟线路信号室外设备基础硬面化须按新标准实施，由建设单位督促相关施工单位落实，电务单位负责指导并配合。（)
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隧道滴水、淌水、渗水及排水不良引起道床翻浆冒泥，评为A1级（）
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在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时，其基础必须进行结构设计，设置排水系统，确保路基面及基床横向排水通畅。A.对B.错（）
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线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于300毫米；特殊困难条件下道床厚度不足300毫米时，应清筛至路基面，并做好排水坡（）
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线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于300毫米；特殊困难条件下道床厚度不足300毫米时，应清筛至路基面，并做好排水坡。A.对B.错（）
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探测站设备为防止沙尘雨雪等环境对设备的影响，轨旁底箱和辅箱保护门采用（)方式。
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绝缘接头和道岔转辙部位因电务砌台影响排水，导致道床翻浆、冒泥、板结、岔枕空吊的，属于道岔类问题（）
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4、基坑排水时，抽水设备的排水能力应大于渗水量的（）倍。
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混凝土道床面应平整、清扫干净不得有积水，道床面横向排水坡应不小于2‰（）
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