1、车流合并时，需要遵循的两个基本原则是同一支车流不拆散原则和（）原则。
相似题目
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为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为（）
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枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。
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单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）
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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）
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在车流中变换车道之前，您需要（）。
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当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的做法是可以看到前方车辆的（）。
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用来描述车流的（）、（）、（）的变量称为车流基本参数。
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移位负指数的分布适用条件：用于描述不能超车的单列车流的车头的时距分布和（）的车流的车头时距分布
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不考虑对向车流的影响时，对饱和流量有显著影响的因素有（）。
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当遇到满足（）条件的直达车流时，与它有完全相同的一段径路的长径路车流有可能与它合并。
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泊松分布的适用条件（）其他外界干扰因素基本上不存在即车流是随机的
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为保持全路货车的合理分布及各线车流的相对稳定，车流调整工作必须实行（）的原则。
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车流波动理论的基本概念
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发送车流秩序的基本要求有哪些？
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装蜜蜂的车辆不得与整车装运的农药车编挂在同一列车内。如因车流不足、分别挂运有困难时，在本次列车运行全程内不发生列车折角转向的条件下，可编入同一列车内，但应将蜜蜂车挂在农药车前部，并隔离（）辆以上。
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按照车场分工和车流分配的一般原则，各车场线现有（）的条件与所负担的（）要相互适应。
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同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中最需要的1个（）
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行车中遇到车流缓慢或者周边车辆有不文明驾驶行为时，驾驶员应做好自我控制，避免产生急躁、愤怒情绪，影响运营安全（）
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在车流连续方程建立时，dk取负号表示在拥挤状态，车流密度随车流量的增加而减少。（）
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1、对于非同一控制下的企业合并，母公司在编制合并报表前对子公司的报表进行调整时，只需要调整会计政策和会计期间的差别，不需要对其他的情况进行调整。（）
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装有蜜蜂的货车，不得与整车装运的△丰车编挂在同一列车上。因车流不足，分别挂运有困难时，在本次列车运行全程内，中途不发生（）的条件下，可编挂在同一列车上。但应将蜜蜂车挂在△丰车的前部并隔离4辆及以上
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行车中遇到车流缓慢或者周边车辆有不文明驾驶行为时，驾驶员应做好自我控制，防止产生急躁、愤怒情绪，影响运营平安。（)
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不属于重车车流调整措施的是（）。
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驾驶汽车从支线道路安全汇入主干道车流时错误的做法是（）