发动机的主要性能指标(动力性能、经济性能等)随工况变化而变化的关系称为发动机()。
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VTEC系统同时控制气门正时和气门升程,以实现根据不同的工况,提供发动机相应的()从而提高汽车的动力性能。
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发动机主要性能指标有动力性指标、经济性指标和()
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摩托车主要性能验收标准指经济车速油耗、滑行性能、()等指标。
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以发动机曲轴输出功率为基础的发动机动力性和经济性指标,称为发动机性能的()。
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柴油机的性能指标和工作参数随运转工况而变化的函数关系,称为()。
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性能指标随使用工况而变化的关系,称为()
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在调速器起作用时,柴油机扭矩、功率、耗油率,每小时耗油量等性能指标,随转速或负荷变化的关系,称为发动机特性。
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发动机的主要性能指标有动力性指标和()。
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对叶片气动性能的要求主要体现在以下三个方面:即作();()要高,也就是()要小;变工况性能要好。
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发动机的动力性能指标有()等
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当发动机动转工况变化时,其性能指标也随之变化,所以对发动机的评价,要从多方面考察它在各种工况下的性能指标。
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简述提高发动机动力性能指标和经济性能指标的基本途径?
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汽车的主要性能指标含汽车的动力性能,经济性能,制动性能等,其中反映汽车经济性能的是()。
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功率试验是用于评定发动机在全负荷下的动力,经济等性能。
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内燃机的工作指标主要有动力性能指标、经济性能指标、运转性能指标和耐久可靠性指标等。
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评价内燃机性能的指标主要有动力性、经济性、()、可靠性和耐久性等方面的指标。
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怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()
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由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标(功率、扭矩、燃油消耗率、排温等)随转速的变化关系,所以,外特性表示了发动机的最高使用性能。
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负荷特性是发动机在转速()条件下,它的主要性能指标随负荷的不同而变化的关系。
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发动机的主要性能指标有动力性、经济型和排放性。()
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汽车主要性能指标含汽车动力性能、经济性能、制动性能、通过性能、操纵稳定性和()等
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评价发动机的性能指标除动力性指标外还有:经济性指标、()、耐久性指标、工艺性指标、内燃机速度特性。
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发动机速度特性是指发动机节气门开度或油门开度不变,发动机性能指标随转速变 化的关系。速度特性包括()
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汽车的性能指标主要有动力指标和经济指标,其中汽车百公里油耗属于经济指标()
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