安装在汇流排或刚柔过渡本体上，用于隧道洞口处刚性悬挂汇流排的防尘、防雨等或隧道内有严重漏水的区段的是（）
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切槽式刚柔过渡在刚柔过渡交界区，汇流排不应对接触线产生下压和上抬。
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关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高（）mm。
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刚柔过渡是接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换装置，刚柔过渡装置分为切槽贯通式刚柔过渡和切槽式刚柔过渡。
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铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。（）
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刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点（）mm，允许误差±（）mm。
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隧道道床板配筋分洞口200m范围内和外两种情况，采用连续式道床板时，上层钢筋采取搭接方式，下层钢筋洞口200米11根钢筋深入洞内（）（配筋重叠过渡）。
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成都地铁隧道内刚性悬挂跨距直线一般为（），曲线一般为（）。
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刚性悬挂汇流排外观检查项目主要有哪些？
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油管头由一个两端带法兰的大四通及油管悬挂器组成，安装在套管头的法兰上，用以悬挂油管柱，密封油管柱和油层套管之间的环形空间，为下接套管头、上接采油树提供过渡。
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隧路、桥桥及桥隧过渡段：当桥隧间距小于（）m，以及隧道洞口土质为黏性土、易风化软岩、强风化硬质岩时，路基段应设置C20砼刚性过渡段。
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在刚性网中，交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点（）mm，允许误差（）mm。
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刚性接触网悬挂点处接触导线的拉出值按设计值要求，误差不应大于±（）mm。其调整以主要悬挂点为主，辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的（）形状为原则。
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在刚性网中，单开道岔，悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为（）mm，允许误差（）mm。
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隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力应符合设计要求。检验数量：施工单位每个洞口检测不少于3处，当洞口处岩土体不均匀时应适当增加检测点；检验方法：施工单位采用（）或标准贯入试验检验，必要时采用荷载试验检测。
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隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用（）平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘进行分隔。
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采用单向开挖的隧道，出洞前应反向开挖不少于（）m且不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。
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当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时，应在隧道口承力索与接触线间安装（）。
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（）悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。
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检查刚柔过渡的电连接器，电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为mm的铜线进行绑扎（）
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每一段汇流排之间用汇流排中间接头连接，构成刚性悬挂每一个锚段（）
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铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。此题为判断题(对，错)。
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柔性接地线不可用于刚性汇流排接地环处的接地（）
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刚柔过渡装置连接线夹的螺栓紧固力矩为__N•m；防雨罩安装稳固，对露天汇流排覆盖完全（）
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隧道里面只能安装汇流排形式的触网结构（）