某船装载后Δ＝6426t，GM=0.53m，现欲使GM调整到0.7m，则需将二层舱中的148t货（zp=12.1m）垂向移至（）m处方可满足稳性调整要求。

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• 某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5°的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货（）t。

  A . A．78.3 B . B．65.1 C . C．50.5 D . D．45

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• 某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为（）m。

  A . 0.80 B . 0.74 C . 0.65 D . 0.77

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• 某船装载后△＝18000t，船舶横倾20°时油舱（ρ＝0.196g/cm3）自由液面惯性矩为1125m4，则此时对复原力矩的影响值为（）t²m。

  A . 307 B . 343 C . 369 D . 385

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• 某船装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，自由液面对GM的影响值为0.12m，查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m，则相应的复原力臂为（）m。

  A . 0.58 B . 0.47 C . 0.41 D . 0.36

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• 某船装载后Δ＝6400t，GM=0.5m，现欲使GM调整到0.7m，则需将二层舱中的148t货（zp=12.1m）垂向移至（）m处方可满足稳性调整要求。

  A . A．4.36 B . B．3.82 C . C．3.45 D . D．5.17

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• 某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

  A . 1.157 B . 1.166 C . 1.182 D . 1.196

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• 某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，则应压水（）t。

  A . A．434 B . B．364 C . C．326 D . D．297

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• 某船Δ=6549t，平均吃水6.03m，TPC=11.42t/cm，装载149t货物后新的平均吃水为（）m。

  A . 6.13 B . 6.16 C . 6.08 D . 6.21

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• 某船Δ＝6927t，GM=0.76m，KG=6.67m，现拟在KP=13.9m处加载重大件，现要求GM不小于0.65m，则最多可装载重大件（）t。

  A . A．118 B . B．128 C . C．107 D . D．88

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• 某船Δ＝15000t，GM=2.3m，查得横倾角θ=20°时的形状稳性力臂MS为0.64m，则静稳性力臂GZ为（）m。

  A . 0.15 B . 1.00 C . 1.43 D . 2.80

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• 某船排水量Δ=6746t，在右舷距船中6.2m处的压载舱注入34t压载水后，测得船舶横倾1.4°，则此时船舶GM=（）m。

  A . 0.86 B . 0.91 C . 1.15 D . 1.28

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• 某轮船宽20m，装载后测得Δ=19486t，MZ=158472t•m，KM=8.85m，横摇周期系数f=1.0，自由液面对GM的修正值为0.12m。则其横摇周期Tθ=（）s。

  A . A．17.6 B . B．19.3 C . C．16.3 D . D．15.4

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• 某船Δ=12000t，若垂向移货400t，移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m，则GM的改变量为（）m。

  A、0.10 B、0.12 C、0.21 D、0.27

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• 某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，则仅考虑自由液面影响应（）。

  A . A．少加水93t B . B．少加水46t C . C．多加水93t D . D．多加水46t

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• 某船装载后Δ＝12560t，GM=1.28m，现欲使GM调整到1.00m，则需将底舱中的356t货（zp=4.1m）垂向移至（）m处方可满足稳性调整要求。

  A . A．9.88 B . B．10.02 C . C．13.98 D . D．15.17

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• 某船Δ=6237t，船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面，舱内ρ=0.87g/cm3，则该液舱使船舶GM降低（）m。

  A . 0.07 B . 0.04 C . 0.06 D . 0.08

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• 某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货（）t。

  A . A．456.8 B . B．383.6 C . C．350 D . D．320.4

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• 某船装载后Δ＝6426t，GM＝0.153m，现欲使GM调整到0.17m，则需将二层舱中的148t货（zp＝12.11m）垂向移至（）m处方可满足稳性调整要求。

  A . 4.172 B . 3.182 C . 3.145 D . 5.117

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• 已知船舶装载后△＝6631t，有一液舱未满，其自由液面倾侧力矩和液体密度为：796×9.81kN.m、0.92g/cm3，则自由液面面对GM的修正值为（）。

  A . 0.11m B . 0.12m C . 0.13m D . 0.14m

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• 某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

  A．1.157 B． 1.166 C． 1.182 D． 1.196

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• 某船Δ=6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（)。

  A．A.0.87m B．B.0.84m C．C.0.82m D．D.0.77m

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• 某船船宽20M，装载后测的其横摇职周期Tθ=17s，横摇周期系数F=0.8，则根据船长小于70M船舶横摇周期计算公式，其GM=（）m

  A．0.70 B．0.75 C．0.95 D．1

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• 某船右倾3°，Δ=18500t，GM=1.25 m ，现拟向左移动货物消除横倾，水平横移距离2m，则需移动的货物重量为__t（）

  A．606 B．620 C．600 D．610

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• 某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为__m（）

  A．0.74 B．0.70 C．0.65 D．0

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