对车下高压设备、变压器、变流器进行检查检修工作时,可以升弓。
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电脱水器送电超过()次,仍送不上电,必须对绝缘棒、保险、变压器、高压硅整流器及电极故障进行认真检查,排除故障后方可再次送电。
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动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
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选煤厂工艺设备岗位电气作业,高压配电设备可单人巡视,但不得进入遮拦内。高压开关柜进行检修时,应执行什么制度并如何进行操作?
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时,禁止升弓,并确保()始终闭合、高压设备()。
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维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专业人员操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。
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()负责变压器(高压电抗器)专业管辖范围内相关设备的检修管理。
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对动车组车下高压设备、变压器、变流器进行检查维修时,应始终断开安全接地保护开关。
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检修高压设备时,断开断路器后就可进行工作。
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需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时,必须确认机车()降下、主断路器断开后方可进行。
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对车下()进行检查检修作业时,禁止升弓。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、()牵引变流器。
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牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时,禁止升弓,并确保安全接地保护开关始终闭合、高压设备完全放电。
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2,3,6,7号车为动车,车下有牵引变流器和牵引电动机。在()号车下装有牵引变压器。
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对由变压器(高压电抗器)本体引下的非电量保护用二次电缆,要求结合主变压器的检修工作进行检查,将老化的电缆更换为耐高温、耐油浸的专用电缆,以防止由于绝缘损坏导致保护的()。
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大、中型通信局(站)一般采用()高压市电,经电力变压器降为380V/220V低压后,再供给整流器、不间断电源设备、空调设备和建筑用电设备。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、()三相交流异步牵引电机构成。
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对井下高压电气设备操作、检修时,必须经()部门许可后方可进行。
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电气设备的检查、维护和调整,必须由电气维修工进行,高压电气设备的修理和调整工作,应有()和()。
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检修高压设备时,断开断路器就可进行工作。()
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机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查,防止漏油,在车上和车下检修作业中()
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检修()及()时,必须停止整流变压器运行,并做好高压设备接地措施后方可进行。多台整流变压器共处一室时,应停止该室所有整流变压器运行,并做好高压设备接地措施。
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CRH2A统型动车组一级检修作业,车下设备由检查3、4号位负责,以牵引拉杆为界,检查3号位负责一位侧车底检查;检查4号位负责二位侧车底检查()
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新设备或经过检修、改造的变压器在投运D小时内应进行特殊巡视检查,增加巡视检查次数()
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