对车下高压设备、变压器、变流器进行检查检修工作时，可以升弓。
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电脱水器送电超过（）次，仍送不上电，必须对绝缘棒、保险、变压器、高压硅整流器及电极故障进行认真检查，排除故障后方可再次送电。
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动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
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选煤厂工艺设备岗位电气作业，高压配电设备可单人巡视，但不得进入遮拦内。高压开关柜进行检修时，应执行什么制度并如何进行操作？
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保（）始终闭合、高压设备（）。
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维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专业人员操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
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（）负责变压器（高压电抗器）专业管辖范围内相关设备的检修管理。
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对动车组车下高压设备、变压器、变流器进行检查维修时，应始终断开安全接地保护开关。
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检修高压设备时，断开断路器后就可进行工作。
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需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时，必须确认机车（）降下、主断路器断开后方可进行。
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对车下（）进行检查检修作业时，禁止升弓。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、（）牵引变流器。
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牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保安全接地保护开关始终闭合、高压设备完全放电。
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2，3，6，7号车为动车，车下有牵引变流器和牵引电动机。在（）号车下装有牵引变压器。
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对由变压器（高压电抗器）本体引下的非电量保护用二次电缆，要求结合主变压器的检修工作进行检查，将老化的电缆更换为耐高温、耐油浸的专用电缆，以防止由于绝缘损坏导致保护的（）。
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大、中型通信局（站）一般采用（）高压市电，经电力变压器降为380V/220V低压后，再供给整流器、不间断电源设备、空调设备和建筑用电设备。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机构成。
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对井下高压电气设备操作、检修时，必须经（）部门许可后方可进行。
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电气设备的检查、维护和调整，必须由电气维修工进行，高压电气设备的修理和调整工作，应有（）和（）。
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检修高压设备时，断开断路器就可进行工作。（)
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机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油，在车上和车下检修作业中（）
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检修（)及（)时，必须停止整流变压器运行，并做好高压设备接地措施后方可进行。多台整流变压器共处一室时，应停止该室所有整流变压器运行，并做好高压设备接地措施。
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CRH2A统型动车组一级检修作业，车下设备由检查3、4号位负责，以牵引拉杆为界，检查3号位负责一位侧车底检查；检查4号位负责二位侧车底检查（）
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新设备或经过检修、改造的变压器在投运D小时内应进行特殊巡视检查，增加巡视检查次数（）
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