韶山3B型电力机车排障器主体结构采用（）组成。

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• 韶山3B型电力机车排障器（）可以拆卸。

  A . 左段 B . 右段 C . 中段 D . 下部

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• 韶山3B型电力机车排障器中段可以拆卸．采用（）螺栓与排障器主体连接必要时可拆下中间部分，便于车钩整体装卸。

  A . M10³30mm B . M20³30mm C . M³0³12mm D . M12³30mm

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• 韶山3B、韶山4、韶山8型电力机车车钩复原装置均采用（）。

  A . 弹簧式 B . 吊杆式 C . 牵引式 D . 拉杆式

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• 电力机车车体由底架、（）、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。

  A . A、车钩； B . B、缓冲器； C . C、侧墙； D . D、走廊

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• 韶山3B型电力机车小排障器上安装孔为长圆孔，便于落车后调整排障器的（）。

  A . 宽度 B . 长度 C . 斜度 D . 高度

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• 韶山3B型电力机车捧障器底面距轨面高度为（）。

  A . （100±10）mm B . （110±10）mm C . （120±10）mm D . （130±10）mm

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• SS3B型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、（）、排障器等组成。

  A . 底架 B . 侧墙 C . 车顶盖 D . 台架

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• 韶山3B型电力机车车体结构以（）中心线对称布置．使车体重量分配易于均衡a

  A . 径向 B . 轴向 C . 纵向 D . 横向

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• 韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。

  A . 轴箱钢弹簧 B . 螺旋钢弹簧 C . 轴箱铸铁弹簧 D . 轴箱螺旋钢弹簧

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• 东风7C型内燃机车的排障器距轨面的距离为（）。

  A . A、40～100mm B . B、60～120mm C . C、80～160mm D . D、100～180mm

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• 东风7D型内燃机车的排障器距轨面的距离为（）

  A . A、40～100mm B . B、60～120mm C . C、80～160mm D . D、100～180mm

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• 东风4B型内燃机车的排障器距轨面的距离为（）。

  A . A、40～60mm B . B、60～80mm C . C、80～100mm D . D、100～120mm

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• 韶山8型电力机车排障器距底部轨面高度为（）。

  A . （100±10）mm B . （120±10）mm C . （130±10）mm D . （110±10）mm

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• 东风4B型内燃机车段修规程规定排障器距轨面高度为（）。

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• 韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，

  A . 全旁承橡胶堆筒 B . 旁承橡胶堆筒 C . 单旁承橡胶堆筒 D . 双旁承橡胶堆筒

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• 韶山3B型电力机车司机室内层目前仍用（）结构作为安装内墙板的骨架。

  A . 铸铁 B . 钢 C . 铁 D . 木

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• 东风11型内燃机车的排障器距轨面的距离为（）。

  A . A、40～100mm B . B、60～120mm C . C、80～140mm D . D、100～160mm

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• SS7E型电力机车车体排障器最低点距轨面高度为（）。

  A . A、110±10mm B . B、60±10mm C . C、180±10mm D . D、140±10mm

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• HXD1型机车排障器安装牢固，不许有裂损、严重变形，测量距轨面高度92-120mm（）

  是 否

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• HXD3型交流传动电力机车排障器，它主要用于机车用于排除机车运行前方的障碍物，对机车的运行起保护作用（）

  是 否

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• HXD2B型电力机车按照GB/T3317-2006《电力机车通用技术条件》及合同规定，排障器中央底部应能承受相当于静压力的冲击（）

  A．135kN B．137kN C．139kN

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• 韶山3B型电力机车车体结构以中心线对称布置,使车体重量分配易于均衡（）

  A．径向 B．轴向 C．纵向 D．横向

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• 韶山3、SS3B型电力机车轴箱内侧采用__轴承

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• HXD3型电力机车排障器与前围板之间采用可拆卸结构，在排障器上安装有小排障器（）

  是 否

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