在加氢装置停工过程期间，反应器可能发生的主要损伤形式包括（）。
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在装置停工过程中控制反应降温速度主要是为了防止（）
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加氢装置停工期间，对奥氏体不锈钢的保护措施正确的有（）。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度，使循环氢流量（）。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
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蜡油加氢裂化装置在停工过程中，应注意降温速度不能大于（）℃/h。
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避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）
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为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
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加氢停车过程为保护反应器，避免发生回火脆化等设备损伤，采取的主要措施是（）。
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裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。
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加氢反应器在停工过程中冷却不能太快，是为了防止反应器发生（）。
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在加氢停工过程，为保护反应器，主要采取措施有（）。
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加氢装置停工期间，催化剂的保护是通过对反应器充净化风来保护的。
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为防止加氢反应器出现“氢脆”现象，在停工过程中应进行（）
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加氢装置停工过程中，为防止发生恶臭污染大气，需进行重点除臭的部位是（）。
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在加氢装置停工期间，卸剂后空气进入反应器，反应器将发生（）损伤。
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加氢装置分馏系统在停工过程中，随着塔内气、液相负荷的变化，操作上可能出现的不正常现象有（）。
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在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤
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汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括（）。
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蜡油加氢裂化装置停工过程中，氮气置换反应系统时氧含量（）为合格。
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在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤。
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在加氢装置停工期间，先降温后降压，反应器将发生（）损伤。
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加氢装置停工吹扫期间，（）的排放污水COD含量最高。
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蜡油加氢装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）
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蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。
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