在检测偏置有动凸轮时,测量头和测量杆应()。
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在偏置直动从动件盘形凸轮机构中,当凸轮逆时针方向转动时,为减小机构压力角,应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的()。
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对于圆盘凸轮工作形面形状精度的检测,因为凸轮形面母线与工件轴线平行,所以只测量母线的(),以判断其形面的形状精度。
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利用百分表测量时,测量头与被测表面接触时,测量杆应预先有()的压缩量要保持一定的初始测力,以免负偏差测不出来。
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气门间隙的测量与调整必须在()时进行,其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
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用百分表测量时,测量杆应预先有()mm压缩量。
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用百分表测量时,测量杆应预先压缩0、3~1mm,以保证有一定的初始测力,以免()测不出来。
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测量时,百分表的测杆应压入2~3mm,即短指针在2~3之间,然后转动表盘,使长针对准“0”,即调零。
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用气动轴向测量头和量块调节浮动式量仪时,需把()和()交换进行调整。
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测量凸轮坐标尺寸时,应选用()。
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使用千分表测量时,可转动刻度盘,将大指针调到零位,且测量杆应()于被测零件的表面。
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检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度。
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气流速度分布的测定时,测点的方法是将测杆头部绑上风速仪的测头和一条纤维丝,在风口直径倍数的不同断面上()逐点进行测量
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在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时,技术人员甲说,在打开点火开关而发动机未转动时,用万用表测量传感器信号输出电压,如果电压符合要求,就说明传感器工作正常;技术人员乙说,在发动机运行过程中,用示波器测量传感器信号输出波形,如果波形电压不切换,说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的?()
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对于偏置直动凸轮,应将百分表测头放在()进行测量。检测时,可同时测出凸轮曲线所占中心角和升高量H,通过计算得出凸轮的实际导程值。
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百分表测量头与被测表面接触时,测量杆应预先有0.3~1㎜的压缩量,保持一定的初始测力
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用百分表测量时,测量杆应预先有( )min压缩量。
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检验凸轮轴弯曲时,通常将凸轮轴两端轴颈支承在平板上的V形块上,用百分表测量中间轴颈的()
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检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度。()此题为判断题(对,错)。
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用百分表测量时,测量杆应预先压缩0.3~1mm,以保证一定的初始测量力,以免()测不出来。
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用百分表测量时,测量杆应预先压缩0、3~1 mm,以保证有一定的初始测力,以免负偏差测不出来。此题为判断题(对,错)。
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用百分表测量工件时,测量头与被测表面接触时测量杆应与被测表面平行。()
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用百分表测量时,测量杆应预有()mm压缩量
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16、、用百分表测量时,测量杆应预先压缩0.3~1 mm,以保证有一定的初始测力,以免()测不出来。
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对于对心直动园盘凸轮,可将百分表测头对准工件中心进行测量。对于偏置直动凸轮,则应在工件中心位置上进行测量。检测时,可同时测出凸轮曲线所占中心角θ和升高量H,通过计算并得出凸轮的实际导程值。()
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