气门间隙的测量与调整必须在（）时进行，其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
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调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。（）
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在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。
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柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
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调整好气门间隙后，（）必须对缸盖上的杂物、器具进行清理。
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气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）
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安装EQ1092型汽车制动器凸轮轴，安装好后，应检查其轴向间隙，间隙超过（）mm时，应改变垫片厚度进行调整。
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在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
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调整JH70摩托车气门间隙时，发动机必须处于（）。
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气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。
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调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。
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下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
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发动机每工作（）h，应进行气门间隙的检查和调整。若外界工作环境灰尘较大时，其检查周期应缩短为200h。
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调整气门间隙必须在调整气门横梁之后。（）
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柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。
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胶轮车每行驶（）km必须检查调整柴油机气门间隙，必要时进行研磨。
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在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
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在维修Duratec-HE2.0L发动机时，如气门间隙过大或过小，都需要进行测试并调整气门间隙，查看顶筒内部的数字为342，则表示（）
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气门间隙必须在（）状态下进行检查调整。
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调整气门间隙时，气门必须处于完全开启状态下进行。（)
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气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
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气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
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测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅值（)为其配合间隙。
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常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门间隙进行调整的方法
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实地测量滑动门与立柱间的间隙在（）时,必须进行调整工作