柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。
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NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
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NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和（）的间隙。
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康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板，用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。
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柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
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检查调整气门的条件是在（）状态下进行的。
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气门间隙检查一般是在发动机（）终了时刻进行。
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2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
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气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）
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顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
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调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。
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气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
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气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。
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要定期检查调整柴油机（）与气门间隙。
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气门间隙调整要求在柴油机冷状态下进行，柴油机冷状态是指柴油机运转停机后冷却（）后所达到的状态。
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胶轮车每行驶（）km必须检查调整柴油机气门间隙，必要时进行研磨。
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柴油机按规定要定期检查调整（）与气门间隙。
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在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
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在柴油机使用过程中必须对气门间隙进行定期维护检查和（）。
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气门间隙必须在（）状态下进行检查调整。
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气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
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气门间隙的调整应该在柴油机停机后2h内进行。此题为判断题(对，错)。
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气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
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简述柴油机气门间隙的检查调整过程？
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KTA19-G２型柴油机调整气门间隙时，丁字压板不必检查调整（）
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